納智捷轉型有成! 力拚明年賺錢年銷衝5000台

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裕隆（2201）去年積極展開「開放平台」轉型策略後，自主品牌納智捷（LUXGEN）戰略定位重新調整，今年進一步啟動新營銷模式，隨品牌持續朝向務實轉型，內部也設定目標，明年將開始獲利。

裕隆近2年積極調整營運體質，除在財務操作方面，提前大幅度認列車型開發及包括中國大陸等各項轉投資減損，台灣納智捷部分，在務實轉型大原則下，除在7月推出數位化服務「LUXGEN GO！」，同時也更強化檢視實體通路效益，更進一步發展出跨業共享通路模式。

而在輕資產戰略下，台灣納智捷透露，公司損益平衡門檻也大幅下降，估每月銷量只要達到400台，就可獲利。根據品牌明年設定銷售目標將回升至5000台以上，全年可望順利轉盈。

納智捷說明，過去品牌在傳統汽車銷售思維下，佈建為數不小的實體通路，造成營運資源分散，而今年初受到疫情衝擊後，品牌快速因應、啟動數位化服務，更進一步在7月推出「LUXGEN GO！」，主要希望以無店鋪概念，提供從賞車、試乘、售服及保修服務。

而在「LUXGEN GO！」上線後，納智捷指出，目前無店鋪銷售已經成為品牌相當重要的銷售管道，官網線上預約中每3筆即有1筆選擇到府賞車服務，另隨著URX5+1樂活款上市，7至10月銷量也創近2年同期新高，3個月銷量較去年同期成長33%。

納智捷表示，這個月初URX七人座樂活款上市後，預期單月掛牌數也將挑戰500台，成為2018年以來同期新高，估今年銷量將可達到4600台，「顯示銷量並未因實體據點調整而受到影響，消費者對於新型態的賞車模式接受度高。」

除數位化服務「LUXGEN GO！」市場接受度不低，納智捷進一步說明，品牌持續強化與集團包括格上租車、裕融WOW好站等共享通路資源，合作設置納智捷體驗站，亦有效降低固定成本。

納智捷強調，透過此一策略，儘管品牌更嚴格檢視實體據點效益，但其實目前實體據點數仍達52個，且目前內部也正規劃大型賣場的店中店模式，除可提供更好的體驗，也希望更進一步提高消費者賞車的方便性，以藉此擴大客戶接觸機會。

對於自有品牌發展，裕隆集團亦說明，中國大陸市場目前在雙方股東不再繼續投資的情況下，後續走向仍在討論當中；但相較於對岸，台灣市場在集團與鴻海合作設立鴻華先進後，納智捷作為首要客戶，具有技術力展演與市場驗證的重要任務，是裕隆集團汽車自主研發價值鏈長期發展的關鍵，因此納智捷一定會持續發展並扮演重要角色，同時也對明年獲利看法樂觀。（陳慜蔚／台北報導）