台灣的產品想要熱銷，一定要從國外紅回台灣才有可能嗎？

Freshness

8092分

381樓

Freshness

個人積分：8092分

文章編號：80787616

TylerChang wrote:
看到納智捷在尋求翻身...(恕刪)

也不見得，要看是什麼產品

台灣的烏龍茶產業，是很好的例子，幾十年來的發展，產量降低，產值卻提高，而且品質最高檔的那些高山茶，內銷都不夠賣。
這也在在說明創新研發是產品的命脈，只要你的品質不斷提升，就不怕大家不掏錢買。

MBUSA

25628分

382樓

MBUSA

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文章編號：80787701

8億做汽車研發顯然很精省，不怕不夠嗎？

不過，如果用來找一些鍵盤手/納吹
在網上如01攻訐對品牌提出意見的人
或者做義和團式的自嗨發言
質疑不買該品牌/質疑不買“國貨”的人

那 8億應該是很足夠的

Allison Wu wrote:
和泰只是豐田身上的寄生蟲，如果研發費用=0也沒甚麼意外。

裕隆低到只有8億，難怪只能用吹的"超越雙B，媲美保時捷"。
吹牛也即將到期，今天是2020/Dec/14，期限只剩17天，要開記者會?

kira7887

5583分

383樓

kira7887

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文章編號：81180511

离题万里，不要肖想现在的纳智捷有机会在外国市场成为“高级车”。纳智捷有从国外红回来的可能性吗？不是没有，但绝对不是纳智捷到现在很不舍得抛弃的“中高端”路线，选一些开放程度比较高、竞争相对不激烈的汽车市场，想办法降低成本（当地设厂也行，配置有所取舍也行），然后用田忌赛马的方式突出相对优势。

其实纳智捷折戟大陆市场算是很好的经验，正面、反面案例都有了，正面部分在于当年大陆车都不怎么样，合资车又相对较贵，纳智捷不就凭低售价+高配置+较好的外观成功打开市场了吗；反面部分在于市场打开后不思进取，产品研发远远落后于市场趋势。

现在主攻印度市场的话说不定能打开一片新天地。

yoshiyoyo

4430分

384樓

yoshiyoyo

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文章編號：81181186

絕心無情 wrote:
產品賣不好我以爲先檢(恕刪)

我是因為超反感這牌子在01操弄這些國族情感的寫手才討厭這個品牌

絕心無情

14319分

385樓

絕心無情

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文章編號：81181606

yoshiyoyo wrote:
我是因為超反感這牌子(恕刪)

討不討厭是個人觀感，少數幾個納粉不是愛問人開什麼車，不然就是愛嗆買不起車，一副自以為是賓利等級品牌的嘴臉！

至於操弄愛國這話題，有能力行銷世界的車廠研發改款都來不及了，哪有時間在這當媽寶搞笑？

Glen Chang

7101分

386樓

Glen Chang

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文章編號：81181909

在台做得好，品質做得好，也是會火紅起來，但是台灣人貪小便宜的心態根本不會大賣，所以只能從國外紅回來，因為外國月亮比較圓，為甚麼呢? 車廠咎由自取，賣的便宜做的也就爛

天上看很久的雲

13450分

387樓

天上看很久的雲

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文章編號：81187926

Glen Chang wrote:
在台做得好，品質做得(恕刪)

國外紅回來，就要先滿足國外的要求，你產品品質就差勁，怎麼可能國外會紅再回來?
國外都不讓你進去了，慘敗回來，只能在這騙國人

wmc8941

3008分

388樓

wmc8941

個人積分：3008分

文章編號：81188625

其實台灣的產品不用這麼麻煩，
繞了一大圈從國外紅回台灣，
而讓消費者接受台灣的產品，
只要台灣的廠商把消費者當人看，
不要只想剝奪台灣消費者，
自然台灣消費者就會對”國產”這二字的商品有所信心，
只可惜的現在台灣廠商沒有這心，
只想把台灣的消費者當豬宰，
一直壓榨台灣消費者，
而後對外國的消費者一直讓利，
要說台灣人不支持國貨之前，
也要有替台灣消費者著想的廠商。

台灣的產品想要熱銷，一定要從國外紅回台灣才有可能嗎？

小惡魔新聞台

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