嘴砲人生 wrote:有資料嗎?我記得客車...(恕刪) 這些都是虛的,你要賣少少轉嫁7人座貨物稅是選項,還是把量衝高,擴大營業額及市佔較實在?一台少賺5/10萬元不會死,但量賣不出來生產線養蚊子肯定收收起來,搞個300-500台限量特惠死不了人,沒人買優惠過後要賣貴在調就好了。
最近LUXGEN討論好踴躍相信一定反映在銷售量上面真的好讓我期待裕隆花這麼多錢幫台灣人裝輪子台灣人應該要好好的感恩跟感謝請用新台幣讓LUXGEN下架HermesParis wrote:LUXGEN的車可是 "超越雙B,媲美保時捷" 耶!如此高大上的品牌與品質 價格當然就不便宜嫌貴你就不要買啊!
2020年問世的全新近百萬的車子,還是標榜『一家老小』都能一起搭乘的7人座車型。然後入門款居然是把所有主動安全配備都拔掉。我想笑但笑不出來,因為實在蠢到不知道要說什麼了。主被動安全配備全滅就算了,納智捷的招牌是什麼? 全車環景。連這個都沒有,請問你中央大螢幕要拿來幹什麼? 當大型車內反光板?近百萬的車,沒有納智捷招牌的環景科技、沒有主流的主被動安全配備。請問我到底為什麼要買這種爛車?