URX出了低階的七人座(7座三月銷量僅剩11台)

姓氏蛋蛋 wrote:
從五人ARD加了第三...(恕刪)
urx已經賣不好了,為什麼還要增加車型?
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2799136
個人覺得納智傑車型編程太複雜了,
U5/U6 跟同級對手沒有優勢,乾脆直接停產

URX的亮點在於七人座空間以及品牌首見的ADAS配備,個人認為應該直接全系標配ADAS,
然後編程簡化成 五座智行(80萬出頭)-七座AR環景(90萬出頭)-七座旗艦(接近100),然後店頭再給個5-10萬的議價空間,主力就放在中間的這款,這樣跟日系對手比起來或許還有些賣點。
台灣發大財 wrote:
一般來說,會嫌才是買(恕刪)


賣這種價錢-看來裕隆還要第二次第三次第四次減資,救的活了
怎麼簽名
hallofame wrote:
別在那邊酸言酸語了!(恕刪)



自家的主管會不愛惜生命????

難怪進口品牌賣的好 但卻要花外國兩倍買
兩倍價就是為了保護這阿斗來的
逼台灣人開爛車 罔顧生命安全 牠爽賺


Martin.F wrote:
2020年問世的全新...(恕刪)


幹架的時候螢幕可以拿來打人
xxxooow wrote:
賣這種價錢-看來裕隆(恕刪)



這種開價擺明不想要七人座大賣

局面不利, 產品力剛及格
開價又太樂觀.....

讓人對納廠的前途不樂觀!
哈~
oculata wrote:
這種開價擺明不想要七(恕刪)


不想賣還不如趕快收一收,一直搞出這種國產笑話,爛透了
yooshi wrote:
個人覺得納智傑車型編...(恕刪)

建議可以看看中華,他兄弟,怎賣Zinger,就三款,想要什麼配備,自己選,入手價,盤價至少可以再少10-15萬,平板要給也給高級點吧,市價上2萬多平版,已經很高級了,我想納納平板應該也不便宜吧。以上建議。
價格真的不香。
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