URX出了低階的七人座(7座三月銷量僅剩11台)

什麼都沒有還要99.9萬
是買個囚字嗎
開始同情第一批勇士
孤獨求勝 wrote:
7人座是客車牌,本身...(恕刪)



五人ARD升七人ARD
多第三排 要多15萬

五人旗艦升七人旗艦
多第三排 多全景天窗 才多14萬

你怎麼自圓其說
姓氏蛋蛋 wrote:
五人ARD升七人ARD
多第三排 要多15萬

五人旗艦升七人旗艦
多第三排 多全景天窗 才多14萬

你怎麼自圓其說


因為七人座的貨物稅是 25%
五人座是 15%

所以如果高低款的成本是差 X 元
五人座的價差是 1.15 X
七人座   是1.25 X 

這種國中數學如果你還看不懂,也幫不了你 
實在搞不懂納智捷,不是缺料嗎? 缺料怎麼還推新配備的車子?
難道缺的料剛好是那些簡化掉的配備?

還是根本就是賣不好,才趕快推出低價款?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
台灣發大財 wrote:
因為七人座的貨物稅是 25%
五人座是 15%
所以如果高低款的成本是差 X 元
五人座的價差是 1.15 X
七人座   是1.25 X 
這種國中數學如果你還看不懂,也幫不了你 


你以為這種連國小都不如的數學 唬得了聰明的網友嗎
笑死啦

左臉被我重重打一巴掌 現在連右臉也要湊過來嗎

五人: ARD與旗艦的價差 13萬
七人: ARD與旗艦的價差 12萬

怎麼跟你的刻意誤導的公式 完全背道而馳
不要再來 讓網友笑了



姓氏蛋蛋 wrote:
你以為這種連國小都不...(恕刪)


我也是不懂莫非納牌的貨物稅比別人家高貴。
蛋樓主辛苦了 特地3月份 趁疫情嚴重的時候還不忘註冊 來不時"鞭策"裕隆幾下

想必二月份大概被裕隆"氣到"了 (可以分享一下原因嗎?) 現在來發洩一下
還是這是新分配的"黑名單" 要照1450一樣慣例
三餐伺候


ericlee_2001 wrote:
實在搞不懂納智捷,不(恕刪)


可能缺ADAS的套件? 還是說最後發現罵太兇,再來發新聞稿說誤植價格? 其實是89.9 , 然後掌聲響起 , 賺了裡子跟面子!!!???...

說真的,要是ADAS去升級或者ARD升級是89.9 , 我都覺得OK , 但都不是阿~~
攝影小人物 wrote:
我也是不懂莫非納牌的...(恕刪)

與outlander 7 人一比,真的弱掉了,買一部7人suv,沒有acc aeb怎麼看怎麼都不是合理的決定,況且outlander可不是不二價,空車可能92萬就買到了。URX空間 動力是贏了,但是如果我現在選,可能outlander強一點,一家老小睡翻了時,只有ACC才是好朋友,有開過的就懂,品牌已經飄搖了,為何死不讓利?試賣看看啊,90萬7人座含acc aeb 動態穩定及7安,限定500台測一下市場又不會死,賣不好再漲價就好了啊?賣得好裝死繼續賣啊,高層這麼脫離市場,難怪一蹶不振
我只能說99.9,我應該還是買別牌,差價真的太不明顯....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!