赤心 wrote:225多少 st...(恕刪) Focus mk3 st牌價138.8萬,扣除所有稅額:1,388,000/1.542=900,130S5 GT225牌價89.9萬,扣除所有稅額:899,000/1.312=685,214900,130-685,214=214,916st是德國生產的,車商一部車由德國出廠後運回台灣上岸的海運成本約在12萬出頭,扣下來還有94,916。我還沒計算德國的生產成本比台灣高多少,你確定要拿價格說嘴嗎?Focus mk3 st當時德國報價是27,950歐元相當於932,408台幣,大概就是S5 GT225在台灣的報價與定位,這才是我拿出來比的原因。還是那句話,每個東西都有一個市場價值,納智捷的東西在台灣每年將近43萬多個消費者中有快43萬人不願購買,原因為何可受公平。
01白虎哥 worte:有阿如果是自己研發出來我會給個讚 所以你就只能當白虎哥嘛,台灣有自己研發的引擎嗎?就算有你敢用嗎??01白虎哥 worte:如果又只是買來裝那就沒搞頭了 不管有沒有裝,都是沒搞頭。
灑yan wrote:就是華擎那顆用了將近10年的1.8T引擎,從當初納智捷5的150匹馬力那時開始調校。至於來歷,是跟其他車廠技術合作的結晶,有蓮花與三菱合作的技術成份!算是一顆穩定的引擎,唯有油耗以及轉速承受力上較為不足,動力輸出區間也比較不同。 十年也太久了LUXGEN引擎技術落後嗎?
catjo87 wrote:我是囚粉,根據納粉的說法,原因在於,1.台灣人不愛國2.酸民多3.政府扶持不夠4.外廠打壓XD5.台灣市場太小 已經差不多棄守中國市場了現在回到台灣來, 還嫌東嫌西真的是有趣