a235759 wrote:
我想納智捷搞GT的時...(恕刪)
請問此影片網址是?
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艾薩克 wrote:
Luxgen S5...(恕刪)
整篇文章瀏覽完，個人的心得是Mix Shift換檔科技沒有讓油耗變得更好!
其它改良輪圈、懸吊值得誇獎，但唯獨油耗沒進步是最大重點。
同價格帶比較，納智捷汽車在配備上是比較豐富，可是一般中低收入的消費者在購車上最在意是油耗跟耐用度，其次是安全。一般消費者很難跟買得起豪華品牌的消費者擺在一塊，年收入較高的消費者偏向高馬力、舒適性、便利性及操控，因為油耗跟耐用度都是可以負擔的範圍。
納智捷汽車發展策略似乎真的想吸引年收入較高的消費者，回想今年發表會簡報把豪華品牌當成競爭對手，然後企圖想在技術層面超越BMW、Audi等。如果跟豪華品牌比較配備，的確CP值非常高。便宜的代步車。
對比水野先生說的S5不在意販售數量這觀點，豪華品牌年銷售量的確沒有平價品牌多，他們走得是質量不是數量。
裕隆集團還能夠砸多少銀彈繼續push這策略呢?
假設納智捷汽車真的願意造一輛油耗佳及耐用度佳的車的話(走平價品牌路線)，會不會無法繼續生產及代理販售日產汽車了呢?
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