【影片解密】Luxgen S5 GT225/GT擁有哪些秘密武器?水野和敏介紹Mix Shift換檔科技


綠茶喝到吐 wrote:
原來現在台灣已經沒acc...(恕刪)


我敢說就算全台灣的人都買luxgen的車子,luxgen在全球的競爭力還是一樣弱
我自己有一輛M7T
公司有配我一輛RAV4跑業務
說實在話
RAV4唯一的好處就是高速比較省油....
開RAV4真的沒有甚麼駕駛樂趣
可能是CVT變速箱的關係
就算按下SPORT手動換檔
在高速公路上超車還是很吃力
但...我的M7T雖然重也被批評引擎效率不好
但加速還是很有感

有人說LUXGEN都是特規或綁規的產品
對我來說沒差
因為我只回原廠
就像我生平的第一輛車FIAT PUNTO
雖然後來代理商倒了
沒有原廠的保養廠
但我還是去找當時自己出去開的廠長保養
只是想說要找熟悉自己品牌車的人處理
換過幾次車
我是都沒有找過外面路邊的保養廠
也怕去別人介紹的維修廠
因為....車就怕被人越修越糟....

以前大家都說LUXGEN是電子花車
結果現在其他車廠的電子配備更多了
LUXGEN反而被人嫌電子配備不夠?
現在大眾的口味還真難顧...



一条輝 wrote:
我自己有一輛M7T...(恕刪)

論電子配備
其實目前還是納智捷比較豐富
差在ACC 和AEB
個人開車很享受油門自主踩踏和方向盤的控制,若使用ACC,老實說很乏味,呵呵~,所以幾乎沒用ACC,ACC對我而言不是很重要!
一条輝 wrote:
我自己有一輛M7T
...(恕刪)

電子花車的意思是土炮改裝啊
各種不協調的電子配備
而且超爛
很容易壞
不然你以為為啥其他車不稱之為電子花車
以現在U6 GT在路上的能見度 相信S5 GT還是很多人捧場的 納智捷加油~
這台車的定位因該是有其特定客層,沒預算但要性能的車主應該對這台會有興趣,樣樣不如人至少同級馬力贏你!是不是這個概念我不知道,但對一堆喜歡土砲改的客層無疑是多了一種選擇,馬力速度提升安全沒跟上這是要人撞擊測試嗎?
朋友在專修汽車電機,他說納智傑很多零件跟三菱跟日產相同,材料行都會標記號。
我是人,我反咳!
AEB個人是覺得蠻重要的,尤其是重車,與操駕無關,冷不防路邊衝出個行人摩托車的,真是重要。
ACC就相比之下可減少開車的疲累,較不那麼的顯著

ff6947tww wrote:
Luxgen 現在...(恕刪)


我的看法跟你相反,把水野的團隊抽掉吧!研發金費要放在對的地方,為了請水野,納廠砸了多少錢...出來的結果確差強人意。
水野在納廠也待三年以上了吧!真覺的是在浪費錢...

總之納廠的模式就是...
S5->S5 Turbo -> S5 Turbe Eco Hyper->S5GT
U6跟U7&M7之前也是此模式
S3跟U5搞不好也會如此!

納廠十年了....車型也久了!
趕快把水野踢掉,把人事&研發金費用在大改款新車型吧
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