我自己有一輛M7T公司有配我一輛RAV4跑業務說實在話RAV4唯一的好處就是高速比較省油....開RAV4真的沒有甚麼駕駛樂趣可能是CVT變速箱的關係就算按下SPORT手動換檔在高速公路上超車還是很吃力但...我的M7T雖然重也被批評引擎效率不好但加速還是很有感有人說LUXGEN都是特規或綁規的產品對我來說沒差因為我只回原廠就像我生平的第一輛車FIAT PUNTO雖然後來代理商倒了沒有原廠的保養廠但我還是去找當時自己出去開的廠長保養只是想說要找熟悉自己品牌車的人處理換過幾次車我是都沒有找過外面路邊的保養廠也怕去別人介紹的維修廠因為....車就怕被人越修越糟....以前大家都說LUXGEN是電子花車結果現在其他車廠的電子配備更多了LUXGEN反而被人嫌電子配備不夠?現在大眾的口味還真難顧...
這台車的定位因該是有其特定客層,沒預算但要性能的車主應該對這台會有興趣,樣樣不如人至少同級馬力贏你!是不是這個概念我不知道,但對一堆喜歡土砲改的客層無疑是多了一種選擇,馬力速度提升安全沒跟上這是要人撞擊測試嗎?
ff6947tww wrote:Luxgen 現在...(恕刪) 我的看法跟你相反,把水野的團隊抽掉吧!研發金費要放在對的地方,為了請水野,納廠砸了多少錢...出來的結果確差強人意。水野在納廠也待三年以上了吧!真覺的是在浪費錢...總之納廠的模式就是...S5->S5 Turbo -> S5 Turbe Eco Hyper->S5GTU6跟U7&M7之前也是此模式S3跟U5搞不好也會如此!納廠十年了....車型也久了!趕快把水野踢掉,把人事&研發金費用在大改款新車型吧