cooleye wrote:奇怪 ? 玻璃心的人...(恕刪) 我也這麼認為,透過公開平台討論 報章雜誌的文章報導,交流不同的意見。 針對納智捷有沒有退場的可能? 大家理性的討論。 有什麼不好的嗎?只是一講到 種種的跡象顯示,納智捷有可能會收攤?倒是很多人急著跳出來到處否認,是害怕什麼嗎?經由股價的反應、市場預期的心理,讓車主們有個底,不好嗎?
jieyoung86 wrote: 看你老是發納智捷的問章,沒一次是好的 這你要問納智捷了! 有什麼好的報導或消息,可以讓大家討論的?!要大家違心說出:U6不輸法拉利? 還是要說 U5召回完全沒問題? 有人會信嗎?
MITGOOD wrote:其他牌子沒有納智捷...(恕刪) 講的別版都沒亂似的TOYOTA被酸鋁罐車安全疑慮HONDA被酸車體鏽鏽鏽FORD後勤爛還有一堆啦這些都是每天看的到的日常講白一點你說納智捷版有"有特定寫手和鐵皮屋的人在放假資訊"鐵皮屋各人見仁見智但寫手跟放假資訊版上不就有兩個專放假訊息?說的好像別人的錯自己版上的都沒錯齁
北宜最惡砂石車 wrote:講的別版都沒亂似的...(恕刪) 其實,不管是正方反方,講再多都沒用。納智捷會不會收攤,是裕隆集團的高層決定。以目前股票市場的氛圍來看,有特定人士入場搶買,搶經營權,看重的應該是龐大的土地利益?當這群人買夠了,拿下董事席次,董事會上發砲,砍掉納智捷只是彈指之間。說不定根本不需要外部人士,自己內部就決定先砍掉止血了? 那麼納智捷的收攤將會更快速?
一個小巿民 wrote:我也這麼認為,透過...(恕刪) 我相信絕大多數的人,都想納智捷倒,喔,不對,應該是裕隆倒因為到時候,一定歡聲雷動公開平台討論?呵呵⋯⋯台灣哪有存在這種事僅憑一本雜誌⋯⋯這只能算八卦對於一個上萬名周邊產業的企業來說,有一個東西,叫做CSR