艾薩克 wrote:
至於充電效率，目前多數的公共交流電充電站規格為220V/32A，
以S3電動車所搭載的33kWh電池來說，換算下來約5小時可以充滿電（約1小時20%）
若是透過家用充電插座轉換器充電，一般來說家用插座大多為110V
但如果要為電動車充電，建議使用冷氣用的220V插座
但多數規格為220V/15A甚至安培數（電流強度）更小
充電速度就會變得更長（幾乎是兩倍時間以上），因此還是使用公共充電站比較理想。
我是高雄某家電源供應器廠商的資深嘴砲指導員
充電器用途 AC轉成DC的電源供應器 普遍效率都在80%~90% , 而且幾乎都設計成90vac~264vac的環球用電壓
假設 2KW 的充電器
使用220vac , 輸入電流為10.6A
使用110VAC , 輸入電流為21.2A
BUT .... 一樣都是輸出2KW的功率給電池 ...
能耗頂多就差個5%左右
輸入電壓差一倍 , 輸入電流當然是等比例多一倍左右
( 正常滿載(100%)都是差一半電流, 若僅有25%以下的充電模式就不一定是差一半, 牽涉到PFC IC的工作特性
有些機種為了符合能耗法規在空載(待機功率)的規定, PFC IC低於某個載數時就會關閉或者是開開關關, 藉此降低 待機功率 )
你們的資料竟然寫 --- 充電速度就會變得更長（幾乎是兩倍時間以上） ---
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希望能夠查證一下 ...
