smoky6996 wrote:
當初買的那些車主不知道開得怎樣~應該是欲哭無淚吧
路上都沒見過半台了
偶而會看到啦！稀有程度更勝保時捷吧！
關閉廣告
個人積分：12303分
文章編號：67367496
個人積分：124分
文章編號：67368563
個人積分：124分
文章編號：67368653
個人積分：404分
文章編號：67369959
個人積分：207分
文章編號：67369983
個人積分：2737分
文章編號：67370286
個人積分：9921分
文章編號：67373677
個人積分：11094分
文章編號：67382171
個人積分：124分
文章編號：67383349
meridian wrote:
大陸人有一點比台灣人還要糟糕, 但也可以說是經濟起飛國家必然的現象.....嚴重品牌迷思, 其實看你們討論區我就知道了, 大概跟台灣10幾20年前追求品牌的程度差不多
尤其是車子這種東西, 在台灣依然有部分人認為是身分地位的象徵, 而在大陸這個現象又高了不少
在這樣的情況要突破心防, 讓消費者買自己不熟悉的品牌產品實在蠻難的, 至少我沒什麼絕對能成功的好辦法
品牌迷思的确是有的，而且很严重，非常严重，但是两岸真要说起来...都半斤八两了
大陆自有品牌车的销量其实占比要比台湾的高很多，台湾可能只有纳智捷一家，一年销量18000辆，相比于45万辆的总市场来说，占比不足5%，大陆占比应该有40%+了。即便如此，大陆的部分合资车企消费者（以日系为主），对国产品牌极为不屑，说实话我是不理解这种心态从何而来。
韩国现代起亚能在短短几十年把国际品牌车型赶出韩国并在世界市场攻城略地，成为前五大车企，一方面是技术的不断进步，另一方面未尝不是来自国民几十年的支持。韩国人觉得韩国产品好的心态有时候都过分了，但相比于两岸鄙视自有品牌的风潮来说，的确是不知道高出多少倍。
個人積分：79分
文章編號：67387461
小惡魔市集
關閉廣告