取消兩段式左轉? 柯P:這真的很頭痛【今晚,我想來點真心話|EP05】

這有什麼好頭痛的,為什麼要取消?
以台灣人橫衝直撞的情況,取消之後就是死傷枕藉而已~

除非叫四輪的開慢一點,否則,只要路稍微寬一點的情況,
就算沒規定兩段待轉,還是會有很多人自己主動去兩段。
我從北市搬來高雄"縣"就看到很多了,更甭說台北路那麼寬。

我的預言:取消兩段式之後的事故會是
→ 兩輪對兩輪,在路中相撞; 然後四輪的接上來補輪。
xboy200 wrote:
你做不到就下台!不要在那邊假鬼假怪!



是要全台灣所有縣市長全部下台的意思嗎?
a778875799 wrote:
還胡扯 共享機車 比 一般機車便宜,要嘛柯市長沒有計算過,要嘛下面的人沒有仔細比對計算花費,我自己算過電動車比較貴

裡面提到的是環保
沒人說便宜啊

a778875799 wrote:
要拔除停車位 車位收錢(請問一下牌稅燃料稅都繳假的嗎,阿隨油徵收案過了沒?)

飆標錯對象了
燃料稅隨油徵收是中央權限
地方管不到喔

a778875799 wrote:
個人覺得適當的讓老人爬樓梯對身體反而是健康

沒看到影片裡說的關節炎長者需求嗎
將來有一天你上下樓梯有困難時就會感激了
全台都有的的問題 就單挑柯打?
反正顏色不對做甚麼都不對
那就比照防火巷停車(里長簽切結書)好了!
來個公投 ...
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
xboy200 wrote:
xboy200 2020-09-27 22:40 2樓
惡法就是要推翻!
你做不到就下台!不要在那邊假鬼假怪!
他的任期內,台北市是沒希望了,總之下次投票眼睛睜亮點!做不到就別想連任!


呃...他已經做兩任了,他想也不能連任啊

從轉彎習慣來說,我也同意直接左轉比較直覺。
不過,兩段式左轉&禁行機車道,兩者應該是要一併檢討吧?
這樣一來,就又衍生出其他課題了。

所以,如果要以最少成本&最大效果,那就是開放兩線道以下「得」逕行左轉,
這個在台北市有些路口已經開放了,可以用這些路口的肇事率&車流順暢度,
來比對評估。
很多車禍就是要閃
禁行機車跟左右轉車道才發生的

減少車禍方式
一律規定市區內不可左轉
這樣會好很多
想左轉的去繞巷弄車道吧
八木 wrote:
(機車兩段式左轉)就(恕刪)


很多路段汽車都要靠迴轉或右轉三次來左轉
很多車禍就是左轉車無法拿捏轉彎時機造成的
二段左轉在台北市這種爆量汽機車的地方
有其好處啊啊啊
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
katsumi wrote:
呃...他已經做兩任...(恕刪)


這也是我納悶之處
除非他想選總統
所以不想得罪太多選票
不然 很明顯 台北市的車流就是太多
怎樣減少就是當台北市長的交通政策主軸
說句很不中聽的
台北市能做到禁用燃油機車
僅能使用電動機車
四輪因為不普及 先給用電動四輪諸項優惠 如停車免費 不管公有私有停車場
經費不足的部分由公有停車收費補上
燃油四輪停車費用加倍收取
並強力取締違規停車跟違規臨時停車
這樣一來 車少了 空氣也變好了
erin6223 wrote:
全台都有的的問題 就(恕刪)

@
哈哈
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