Peugeot為什賣不贏skoda?

12man

85分

241樓

12man

個人積分：85分

文章編號：69299725

我也很肚爛我的車沒有A C C沒有前雷達沒有盲點，但反正外觀好看，車子好顧(希望)，重點車子要買保險，開慢点不就好了，灌篮高手有說"左手(配備)只是輔助"。

takashi156

109分

242樓

takashi156

個人積分：109分

文章編號：69302768

12man wrote:
我也很肚爛我的車沒...開慢点不就好了(恕刪)

快或慢是相對的，我雖然很愛玩，但是有個原則：不違規。

12man wrote:
"左手(配備)只是輔助"。(恕刪)

這是重點，就算以後自動駕駛車輛合法上市，在先進國家的立法原則，應該還是把事故肇責算在車主(駕駛人)頭上。

VPECHURRYUP

2533分

243樓

VPECHURRYUP

個人積分：2533分

文章編號：69308645

又是VDI,又是紐柏林,...我認輸了

果然,認真就輸了~~

又要講樂趣，又要講舒適,又要講超跑,...

一台寶獅是賣你多少錢啦~~~

raphael_5j

18分

244樓

raphael_5j

個人積分：18分

文章編號：69309861

看價格，我覺得那台九人座的cp值最高

ryotung

79分

245樓

ryotung

個人積分：79分

文章編號：69316452

文章內容看到這裏，不經想起，在山路間快意奔馳的小發財，不由得讚嘆司機大哥駕車技術之高超及小發財所展現優異的操控性～

takashi156

109分

246樓

takashi156

個人積分：109分

文章編號：69318440

ryotung wrote:
文章內容看到這裏，不經想起，在山路間快意奔馳的小發財，不由得讚嘆司機大哥駕車技術之高超及小發財所展現優異的操控性～...(恕刪)

所以說操控性到底是什麼？我們通常不會期待傳統商用車的操控性，但是這種車不強調舒適、結構相對堅固、機構簡單，駕駛人只要熟悉車輛特性，就能輕鬆掌握車輛動態。

我曾經坐在瑞獅的副駕駛座體驗過側滑；初次上阿里山，清晨開著愛快156，當時也覺得那邊的貨車很快。
現在一般用途的車輛底盤都調整為舒適取向，其他部分只要通過法規驗證即可，剩下的就是根據車頭的logo去做微調，基本上應該是會有不同的駕駛感受。
至於“感受”，這就像ryo tung提到的高超駕駛技術，有些人感受得到、有些人感受不到，甚至有些人不適合開車，應該就跟有些人不適合當醫生、不適合當律師是差不多的道理。
我就很好奇，如果自動駕駛車合法上路，是不是我喝了酒也能開車(自動駕駛車)？

miuppaa

1065分

247樓

miuppaa

個人積分：1065分

文章編號：69347843

takashi156 wrote:
所以說操控性到底是...(恕刪)

到時搭配的會是車室酒精濃度感應器車主可以喝酒上車但會強制自動駕駛

但車主如果要戴個天龍人面罩避開感應器也想開車那就隨天命吧~XD

以上都只是猜測~~~~~

我還真分不出來底盤調教差異呢

頂多感覺出避震器軟硬跳跳沉沉這樣

riverbob

2268分

248樓

riverbob

個人積分：2268分

文章編號：69360284

科技已經現在這個階段，歐系車操控應該差距很短，真要說誰好也難說，真正上路了就看誰是濕蓋哥哥，別再用20年前的山路控誇法系車來安慰自己，現在看的是CP值，套一句廣告詞均衡一下，價格+配備+妥善率+售後服務+接受度，只會一直網路行銷賣完了，缺車等車這種招式，你說就會賣得好嗎?人家撕褲打根本沒放在眼裡，一出來個驚喜價(雖然還是貴)，起碼太有誠意，一周賣完才是真的