一個字,貴,車價貴,保養維修貴,非原廠的保修廠太少,早期車子問題多,vag則是早期車子耐用,打下口碑,現在則是一堆問題,估計三台車就有一台壞過變速箱。to 組長,google一下寶獅+工單,就知道寶嘉聯合的收費了,騙不了人,如果那叫便宜,那福斯、富豪也不算貴了。
現在訂價太貴,曾開過 標緻第一批 1.9手排,和 toyota corona 差不多價錢,沒什麼毛病,好開!現在回頭再看,訂價已太高了!在蘇花,還遇過 三菱日蝕,那時的渦輪真的少之又少,日蝕電爆一堆車,直至 impreza出現!
你讓我想到這句經典台詞阿星:同花打不打的過full huose?大軍:同花打的過full huose?那除非你老爸變成了兔子!阿星:那同花加順子打不打的過full huose啊?三叔:哇!同花順!阿星:我老爸不只會變兔子,還會跟你老媽結婚生子,所以才會生出你這個獨眼龍的兒子!
因為代理商不用心又賣太貴啊,P牌同級車比VW貴10萬,比SKODA貴15萬,不是不行,那你的行銷跟服務有沒有到位呢?其實也沒有,所以銷量就是慘.好好的標緻汽車就這樣冷掉了,雪鐵龍更是賣的跟雙B小車一樣價格,很猛!