單純就是車貴產品力不足明明就像舒適化靠攏然後還自我安慰車操控好90年代的獅子早死了現在台灣市場進口的平價車福特 馬自達 速霸陸 福斯 斯柯達新世代的獅子哪個操控贏的上面的品牌價錢還貴人家10-20萬業務還拼命說操控好,剛性好我開的都黑人問號只贏國產的日產和雙田而已還在那邊說嘴
哈哈頗呵 wrote:單純就是車貴產品力...(恕刪) https://www.youtube.com/watch?v=jMzaufUquys這是跑車的成續https://www.youtube.com/watch?v=Au2wQFqJJhc&t=46s同頻道都有其他歐洲車可參考Apex Testdrive的測試 可以參考一些車格與5008相仿的便知道差異只比看得到的配備當然是偏貴
操控不是用嘴巴說的啦!!點進下列網站,看看你的車子測試有沒有比寶獅更好,再來說貴不貴~~~https://www.youtube.com/watch?v=jMzaufUquys&feature=youtu.be
哈哈頗呵 wrote:我就知道有些人會拿...(恕刪) 看你的文,不知你是用什麼來打臉啊?操控好但過彎速度不快??不知道你在說什麼,我騎自行車速度不快而且操控也很好咧~~到底要比過彎極限還是比速度啊?樂趣跟操控別扯在一塊,OK?MOOSE TEST就在比操控啊~不然都是自我感覺,沒有客觀的標準!!
哈哈頗呵 wrote:我就知道有些人會拿...(恕刪) 你錯了moose測試看的不是過彎極限 也不完全是底盤過灣極限讓機器去測就行了 那個叫 esp test就算爛爛的底盤,基本上每家車廠都可以調較到滿意的結果moose比ESP TEST更有看頭的地方是方向盤和輪胎轉向角度回潰到車手身上的訊號有多準快你去參考Apex Testdrive裡 5008與其他車價相仿的車系 向方盤與輪胎之間的虛位差別就會知道為什麼有些車是75過關,出彎基本上是停住有些車輕鬆80過,出彎還有50km再提另一點與5008車價相仿的車,前後保桿內鐵有幾台和5008一樣厚實?有哪幾台油耗比5008好?看配備選車 通常都買到最不滑算的
個人是買一次在也不會在買他們車,沒有問題車子是不錯,有問題在處理你就知道代理跟在地保養廠互推責任但車子共同毛病,車子很多異音,雨刷跳動,煞車吱吱叫````冷門車在台灣不是沒有道理、要買就不要要求太多服務