MAVIC原廠的TL系統外胎其實還蠻盡責的..

半年多來騎乘時被外力小石頭或玻璃刺破的小洞都有自動補起來沒讓我顧路過..

但最近一直爆龜(冒泡)...內部鋼絲斷掉造成澎龜(由內往外破)的次數遠比被外力刺破的次數多N次..

每次一出現澎皮(爆龜)就拿別針把碰龜刺破小洞讓澎龜消風 讓補胎液自動把內部鋼絲斷掉造成的小洞補起來..

想一想 內部鋼絲斷那麼多次 越想越毛 乾脆換換掉比較保險..

無內胎系統的外胎還真是不便宜..最便宜的 也要一千上下..(G牌原廠)

好一點的也要1600上下(馬吉斯.建大.SW啥PRO ONE的...)

由於忘不了以前用過GP-4000那種骨溜的爽度 乾脆捏一下 直上最新的GP-5000 TL..

昨天在蝦皮看到有人賣兩條附贈一瓶240ml的馬牌補胎液總共才$3980就衝了..

光那瓶補胎液 240ml總共可以安裝8輪的份量就很划算了..

記得上一次前後輪外胎調胎補胎液買G牌的60ml也要250..

為何叫微開箱 因為大叔我不是專業車手 是肉腳快樂騎士

所以 這篇開箱文不會有專業評比數據..

不要PM問我哪裡買的 我跟賣家也不熟 自己蝦皮搜尋吧.

剛拿到手 還沒裝上去 先看圖吧..

明天再補上裝上去的照片跟肉腳大叔的不專業騎乘心得.

馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
徳製..
馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
最大胎壓109psi.
馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
2019年09周出廠..
馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
英文很爛 這句不曉得是啥意思?(提醒警示點?)
馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
這兩個洞洞希望可以不要太快消失.
馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
240ml.
馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
馬牌GP-5000 TL無內胎外胎微開箱..
"Mount only on hooked RIMS"
無內胎的輪框
分為有勾 (hooked) 和直邊 (Hookless)




bob19620102 wrote:
MAVIC原廠的TL...(恕刪)


chachaping wrote:
'Mount only...(恕刪)


哈哈 感謝大大 讓我長知識了..

找出我輪框的說明書,沒找到英文標示,看圖片說明,看起來應該是有勾的
chachaping wrote:
"Mount onl...(恕刪)


卡關卡到開始懷疑人生

早上一個人奮戰兩個多小時 挖斷兩根挖胎棒 挖到剎車鋁邊傷痕累累 找朋友搬救兵ing.

自己換胎經驗也有7.8次了 有內胎無內胎都換過好幾次好幾種品牌外胎 第一次換到失敗卡關

真的裝到流淚香菇藍瘦想放棄

下面這張照片是拆下舊外胎時拍的 補胎液還很足,照片上的時間到現在還卡關 先吃飯休息 吃飽才有力氣繼續奮鬥
期待樓主騎乘心得

最近剛好後輪也差不多要換了,原本是用SCHWALBE pro one,這次也下標GP5000來嘗鮮一下
aoagg1984 wrote:
期待樓主騎乘心得最近...(恕刪)

一言難盡,還沒搞定。

除非 有練就大力金剛指神功 否則 千萬不要嘗試自己DIY

bob19620102 wrote:
一言難盡,還沒搞定。...(恕刪)

有些胎配上某些框真的特別難裝,我的輪圈是ZIPP 30CORSE,曾裝過最難裝的胎是kenda K1160x,也是試一個小時後放棄,最後找朋友幫忙也是弄了快一個小時才裝進去,而且打氣還打不進去,最後用了2支氣槍才打進去,最後我選擇放棄這條胎,因為怕那天外出若真的破胎補不起來的話,想要裝內胎進去可能會裝不回去。
我以前也遇過Panaracer Gravelking幾乎裝不進去的.

試試看這個Kool Tool吧!

Monte920 wrote:
我以前也遇過Pana...(恕刪)


那東西我是持懷疑的態度

因為右手推挖那一邊時,左手那一邊根本擋不住,右手壓入一寸往左推進一吋左手相對會往左手邊守失一寸。

今天總計陣亡三支挖胎棒,雙手碰趴發抖,雙手應該後天會開始鐵腿三天。

mavic黑色的原廠挖胎棒兩支都陣亡了。

今天裝好後 我相信我已經沒有勇氣再拆裝一次,三千公里後我看也不必前後調胎了 應該會定時補充補胎液就好,直接騎到下課我應該都不會想去拆裝的這條GP-5000 TL了。

這條胎就算刺破補不起來我應該也不可能去裝內胎 不敢想像這條胎要怎麽塞得進內胎。
大叔我真的有驚嚇到了。
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