Volvo XC60B4 盲點移除版(菁英版) 交車兩個月行車紀錄器昇級A810 加裝後輪擋泥框外置胎壓檢測車機螢幕常沒反應 ----- 不是吹捧文不喜勿入

douglasw1971

63分

樓主

douglasw1971

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文章編號：88334543

yuhsin1024 wrote:
黃金組合：TOYOTA...(恕刪)

車機利潤有很大的空間.
尤其台裝日系車.
2012年時曾有機會去日本 Nissan/Toyota/VW/SONY/富士車通推車載以太網的雛形.
Toyota 的一位部長說到車機的環境很嚴苛所以日系原廠的車機很貴. 至少都要賣到 5W 日幣以上(車廠跟協力廠拿的價格). 所以在其他地區組裝廠的日本品牌的車子, 都是拿本地或大陸非協力廠的機子來裝在車上.
這跟 Toyota 的車在台灣組裝的車很喜歡用特別式樣車的方式來賣一樣. 然後原裝的車低價車款的車機盡量用最簡單功能. 讓經銷商用特式車的方式加價.
一般陸系 Android 主機就 4000 ~ 6000 有環景會貴一些. 因為額外的線材跟鏡頭. 一般外面的車影音店家會算依倍的工資因為要考慮店租跟人事費用. 車經銷商就要更多, 一般都會 X 4 給業務車廠經銷商.

迪拜

85分

42樓

迪拜

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文章編號：88347189

先說一句樓主不愛聽的
買賣是經過雙方合意的結果
交車後再來批評合約相關內容
這樣做豈不是自損打臉簽下訂車合約的自己
Google車機的問題可以回廠處理
車子都有保固，更新後問題也有慢慢解決
網友並不會幫你解決問題
我自己覺得Model 3和XC60 HK音質差異不大
胎壓顯示和藍芽沒什麼好說每台車都不盡相同
在車主手冊裡也有提醒車主不建議在市區使用PAII
以市區路況來說突發狀況多系統不見得提供最好的控制效果
Tesla 也一樣不希望你在市區用自動駕駛輔助

M3P音效跟Speaker比XC60 HK好. LR應該差不多. 胎壓自己裝外掛的搞定. 真的用輪速去算的,等發現不足時,車已在路上了.PAII沒有Volvo業務說的那麼好.XC60優點就是車重耐撞.

車款付太早. 太座不喜歡我原本要買的. 但款都付了又不能退錢只能換不會引發家庭隔命的休旅車XC60.

ezalive

69分

43樓

ezalive

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文章編號：88347374

又是內湖 VOLVO...
三年前某天下午跟老婆運動完輕裝進營業所看車，某男性老業務從一開始愛理不理到聽到要現金買車後態度180度大轉變卯起來裝熟，最後說非原廠隔熱紙會影響PA2之後，我就再也不考慮這家營業所了...

Volvo台北經銷商業務養很多很競爭的. 貼牌隔熱紙跟行車紀錄器都算是績效, 沒推出去也是成本的一部分. Volvo車的另一個大問題是經銷商維修能量不夠.

CAO0319

494分

44樓

CAO0319

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文章編號：88347560

既然買了就享受他吧！

XC60B4跟S60B5差很多啦.我換M3P前也是開F30的啦.B4這兩個裡拜被太座嫌沒力,AT8還是沒 ZF8好啦, Drive E引擎還是沒 B48好.只有車身剛性跟座椅舒是被誇讚.

douglasw1971

63分

樓主

douglasw1971

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文章編號：88485902

加裝外置胎壓監測跟第二台的行車紀錄器.......

Dash Cam 還沒決定裝哪一台. 先上電看下畫質.

並肩王

135分

46樓

並肩王

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文章編號：88485948

台灣沃爾沃強迫中獎的行車紀錄器
十幾年以來
始終如一的垃圾

herbkgb

douglasw1971，好喔謝謝，我再注意觀察輔助駕駛的差異，我覺得特斯拉軟體很強，只是外觀我沒特別偏好

另外拉拉打方向盤自動換車道的功能是要加價購的. PAII 在環境允許的情況下打方向盤它會自動幫你換車道.

douglasw1971

63分

樓主

douglasw1971

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文章編號：88490437

佑途 C2M 上電測試

前後鏡頭都啟動功耗在 12V 0.5A ~ 0.6A 間.
主鏡頭主機下午讓他跑跑看會有過熱問題否.
佑途的 App 很好抓目前不會限制主機的版本. iOS 跟 Android 的 App 都沒有限制區域也都支持繁體字型.
70mai 的主機如果是中國國內版, 用國際版的 iOS 跟 Android 的 App 是都抓不到的. 要跟台灣代理商買國際版的主機才能用. 70mai China Android App 會用到 China 手機門號做帳戶認證, 手上沒有 China 手機門號, 就沒法完成China 本地版的 App 安裝. 請跟台灣代理買國際版的主機, 價位約比 China 本地版貴 30% ~ 40%, 但台灣代理商提供一次的換修服務. 一年內第二次故障的話, 就要集運送回 China 70mai 修. 會收些許運費.

C2M 主攝像頭用的 CMOS Sensor 是 SONY 星光夜視第一代的 iMX415.
IMX415是SONY開發的1/2.8型4K解析度堆疊式CMOS圖像感測器. 該感測器具有 6.43 毫米的對角線, 提供 8.4 MP 的解析度和 3864（H） × 2192（V）的有效像素數以及 10 位 90 fps 的高速幀速率. 它也被認為是 4K 解析度 CMOS 影像感測器中最小的感測器. 因為它將圖元尺寸縮小到 1.45 平方微米. iMX415的規格比 iMX335又高了一個級別.

另一台行車紀錄器 70mai A500S 功耗測試. A500S 用的是SONY 的 iMX335 像素是 5M 能支持 1944P 4:3 或1440P 16:9 30FPS 拍攝格式. 因為後鏡頭電源線還沒到, 只先測單主機的運作功耗.

A500S 功耗來比 C2M 低些穩態約4W, 應該是 C2M 的 iMX415 8M 像素的CMOS Sensor 比較耗電的原因. C2M 功耗高了些. 雖然C2M 是有接後攝像頭做測試. 但要得到 8M 的像素能力約要多出1W多的功耗.
A500S iMX335 支持的三種解析,可在App 中設定.

j035554282

24分

48樓

j035554282

個人積分：24分

文章編號：88494866

當初買車時也遇到一樣的狀況, 我是談空車價, 問行車紀錄器要價8XXX , 我還特地問是一台還兩台的價格, 跟我說是一台, 靠~兩台不就要17000, 真敢喊還說只能給到85折, 果斷外場裝. 隔熱紙也是~問他影響PAII的原理是什麼?根本沒貼到sensor前方阿, 也講不出來, 遇到狀況PAII不作動原廠會理賠?別傻了...免責都寫在那了. 只能說消費者要做功課不然會被唬得一愣一愣的.

還有業務會說什麼行車紀錄器只有原廠能接保險絲才不會有保固疑慮, 我就直接接點菸器讓你沒話說= =, 隔熱紙說什麼外面要拆門板等等的, 拜託~外面專業多了根本不用拆

但還是要稱讚一下Volvo其他方面都做得還不錯啦, 譬如出保等等的