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愛省錢找NA
愛省油省錢找低排氣量渦輪
很多人吵來吵去的...是太閒嗎!!!
大家上學都幾乎讀同一本書~為何成績高高低低不一樣
每個人懂得本來就不太一樣!程度不盡相同...這樣爭有意義嗎
觀點不同而已~
樓主的觀點不一定是錯的!
只是對渦輪了解不夠...
加上有些人認為比較值要將2000NA跟2000渦輪比這個人呆比法
那要不要也把F1的2000NA也拉進來比看看
車子是會動的!加速快跟開很快跟危險幾乎無法畫上等號!
我曾經在台中看過一個全身皮裘的女孩保時捷開40龜速在路中間
基本上專業人士沒人會將相同排氣量的渦輪跟NA拿來比油耗!會被笑...
因為那不是同一個層次的東西
就是因為不是同一個層次的東西!不同層次的人在比較就很奇怪
還硬要對方接受自己的想法
理論上渦輪狂暴的...多年前捷豹XJ220這台千萬超跑交車不到幾小時就撞毀
但是經過了近年的法規跟電控系統所賜
渦輪技術已經很成熟了~甚至到了雙渦機械渦大小渦
這些都是為了讓渦輪車容易控制更線性的加速
有人已經習慣慢慢爬或適應慢慢爬的特性~
有人已經沒辦法接受踩油門車還要慢慢跑的慣性
有何不可呢~
本人開頭又大的車...大家一致嫌它努鈍!
但你有性能我有技術~你有百萬懸吊我有一身膽識
那又怎樣~
人比車兇~隨便都好開
PS:渦輪存在的目地是要將更多的空氣擠入相同的燃燒室!相同的油氣可以產生更大的燃燒
反之可以減少油氣產生相同的動能!所以省不省油是比動能而不是比CC數
不然汽車怎不做50CC排氣量就好...以前休旅車沒人敢做1500CC以下!
拜渦輪所賜!讓以前2400以上才有的動能在CRV1500CC就超越了
所以別再提渦輪油耗較高的問題!渦輪真正的問題是高溫高壓帶來的損耗而不在油耗~
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