五代森有沒有渦輪真的不重要

台灣的消費者真的不是這麼在乎加速
只要滿載還能跑到120 基本上就足夠
哪怕0-120的加速都超過20秒也沒差

NX200 Rav4 不也一樣賣的嚇嚇叫?
mazda3 CX5 一樣2.0NA 不也一堆?
省油 好保養 內裝豪華或實用 還是比較能抓住消費者的心

車廠也要賺錢 推出一台很猛 大家都說很好的車 但沒人買
這種叫好不叫座的狀況是廠家樂見嗎?
還怎麼賺錢啊? 廠子不是白痴
只會針對消費者的購買意願去走
再或多或少的添加一點品牌特色
可惜RDX在台灣沒有代理商,也不見貿易商引進
路上少見的幾部多是車主自己託運帶進的

比蠻牛或女神的能見度還低

FXTESWP wrote:
準備過兩三年換Acura新一代RDX的小改款 ...(恕刪)
這真的是個人需求問題..

先前開了17年的西米露2.0,爬林口段也都很習慣。

現在換開渦輪森,15格爬林口段也是很習慣。

只要能安全抵達目的地,都是好車。
剛把15年的Forester 2.0ip脫手

有沒有渦輪重不重要?

二手車商說~很重要

就是因為第五代沒渦輪

所以第四代XP版奇貨可居

比NA好賣的多

至於我這三年多來開ip的感覺

拜四輪傳動跟CVT調教所賜

ip非常溫吞~坦白說不是很好開~

動力銜接不是很順暢~尤其是高速及山路

當初會買NA主要就是妥善率考量~怕那顆渦輪有震暴問題

不然一定買XP

動力這個東西~就是要備而不用

不一定得整天都飆來飆去才買渦輪版

高速及山路要超車跟趕路時那起步跟瞬間加速感

就是比NA版舒服順暢來的多

加上Forester 2.0na的動力比起2WD的同級車來說

真的是會比較慢拖

以上都是撇開AWD的優點來論述
車商估渦輪話術就會反過來講了
brougham wrote:
剛把15年的Forester...(恕刪)
渦輪版賣的時候好不好賣

不用二手車商告訴你

家族裡的需求跟交易就直接跟你講有無渦輪的差異了

不過五代沒出渦輪版已是事實

就算要買渦輪版也買不到

很多車友買這個牌子都是衝著AWD.水平對臥.渦輪這三個要點來買的

以目前五代目發表至今每個月的交易量來看

銷售量要超過四代目應該是很困難

至於Subaru這個品牌

除非換代理商不然以後不會再買這個品牌的任何車款
鋼鐵愛國者 wrote:
FORESTER 2...(恕刪)


toyota派來亂的
同為四代XT多車主,我只能說你寫得太中肯了,認同+1
昨天五代森爬500M小山單人無載貨
開S輕快像是開2500NA
還不錯
+1

不懂的跟他/她說再多還是不懂,喝醉了也是不懂

懂得的不用說都懂,不管怎麼醉都是懂得

不同思維世界的罷了

brougham wrote:
動力這個東西~就是要備而不用

不一定得整天都飆來飆去才買渦輪版

高速及山路要超車跟趕路時那起步跟瞬間加速感

就是比NA版舒服順暢來的多...(恕刪)
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 30)

今日熱門文章 網友點擊推薦!