我的是2014 NA FORESTER,
對於方向盤的轉向靈敏度實在頗不滿意,
尤其不解正中間的餘隙怎麼這麼大,
還好網路有賣套件可以稍微改善這點,
就是把方向機的十字接頭餘隙逼緊縮小,
但治標仍不至本,轉向的靈敏度仍是不足,
我覺得這個缺點已經吃掉水平對臥引擎先天低重心的優點了,
因為轉向過程不夠線性,突來的轉向會影響車輛的動態平衡,
簡單說就是不夠smooth~
這從YOUTBE上的SUV評比中的繞錐項目就可以看出forester的動態在轉向的那瞬間跟其他車的差異,
聽說小改款後有改善齒比了,不曉得是否已經進步了~


wineshops wrote:
我的是2014 NA...(恕刪)

所以有套件可以改啊?
那麼XV中間空虛感如果少掉一點, 轉向感應該會好很多, 畢竟看國外的資料顯示轉向比已經縮小到13:1, 算是很快的轉向比了
請問樓主和微大,是選定 XV 了嗎?
我還在搖擺於 SX4 和 XV 之間。
真希望能多一些大大提供看法。

讀書讀輸人讀輸讀書人 wrote:
請問樓主和微大,是...(恕刪)

XV外觀比較吸引我
SX4真的.....完全無法接受.....連試的慾望都沒有, 我可不想買了一台車, 回家卻會接受各種吐槽

但並不表示我會買XV, 只是目前試過的車, XV評價算是比較高的
真正要買車是明年的事, 另外, 傳說明年似乎會有eyesight???
meridian wrote:
最近真的試了很多台...(恕刪)

網路許多youtuber的影音試車心得,畢竟是公開訊息
多少會擔心....,所以心得多少都有「隱晦」的成分。
所以蠻認同meridian的理性分析,能夠做到獨立思考,不受主流車評的影響。

XV的外型也挺不錯,有年輕的動感,卻不會輕浮,
許多SUV(中、小型)外型都偏成熟穩重,或是偏向輕浮。
個人覺得,全時四輪驅動(AWD)是增加地形適應能力,
但現在似乎有點過於神話,彷彿開卡丁車般,過彎都不會側傾。
最近賞雪正夯,若沒有正確觀念,AWD也是會打滑的。
如果可以接受動力感受略遜於同排氣量的車子,保修成本也能負擔,XV是不錯的。

對了!XV已經出現主動跟車系統了喔,只是售價又更貴了。
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