XV試駕簡短感想

最近真的試了很多台車, 從小車大空間到小車高底盤的基本上都研究了一輪
XV是符合需求的其中一台 (小車高底盤+大空間)

我不知道大家對XV的定義是在CUV等級嗎? 也就是跟U5, HRV, CHR之類的車競爭? 不過以下將會拿這個級距的車來對比
其實跟這些車來比, XV幾乎是無敵的存在了, 哈哈

1. XV隔音比我想像中的還好, 無論是路噪還是風噪還是引擎噪音都隔絕的不錯, 大概跟CHR/CRV/KUGA/CX5(舊款)差不多, 不過輸給Tucson, 而U5或HRV隔音不如XV

2. 避震器設定明顯偏軟, 小震動濾得很乾淨, 大震動則是用比較緩慢的彈跳來化解, 跟濾震品質CRV5代蠻像的, 不過跟CHR的設定有點不太一樣, CHR阻尼強度感覺比較高, 但彈簧支撐力相對弱一些, 兩台避震器動作品質都很精緻, 路面缺陷過濾都很棒, 若要讓我挑一台我比較喜歡的設定, 我挑CHR, 因為XV的阻尼感覺比較抓不住彈簧 CHR則是比較hold的住的感覺; U5則是彈簧跟阻尼都比較硬派, 後座蠻跳的; HRV彈簧應該算是偏硬的, 阻尼明顯抓不住, 所以後座一樣很跳, 且壓坑洞車體感覺快散了, 隔音太差的關係?

3. XV過彎側傾跟U5或HRV差不多, 比CHR好一點, CHR應該是彈簧偏軟所以側傾比較大

4. 方向盤手感還是一貫的subaru手感, 跟HRV, CHR的方向盤比, XV會稍微重手一些, 中間會有點虛位, 高速行駛會比較輕鬆些, 這一代XV轉向比似乎調成13:1了, 轉向反應還算敏捷, 但其實就我的感覺來說, 跟HRV差不多吧, 還不如CHR那麼敏捷, CHR是過彎的時候去搖動方向盤, 你都能明顯感到車身姿態變化, 而XV就比較不明顯, 相對之下CHR更有駕駛樂趣

5. XV轉向不足的感覺似乎比CHR或HRV嚴重, 無論是有沒有踩油門, XV的前輪都很早就失去抓地力開始叫了

6. 動力方面, XV差不多剛好及格, 跟HRV差不多, 遠勝U5跟CHR就是了, 而中段速度的反應比較奇妙一點, 譬如現在時速60, 一腳踩下2/3油門加速, CVT變速箱會先猶豫一秒鐘, 然後才像AT變速箱那樣降檔拉轉, 整個就是像AT kick down的感覺, 我不知道是不是故意這樣設計的? 像Toyota/Honda的CVT倒是不會這樣, 踩了馬上拉轉速, 雖然動力還是要一秒後才有, 或許我只是被XV儀表顯示所騙了??? anyway, 動力響應性是還OK啦, 尤其是快速道路踩到底的動力響應性跟AT類似, 踩到底一秒後即可拉到4500rpm以上

7. 音響表現還不錯, 低音沉得下去, 中高音普普但不糊, 大概是平價品牌CUV級距裡面的第一名吧, HRV/CHR高中低音都普通, 而U5音響根本垃圾, Vitara則是中高音普普, 低音完全不行

8. 內裝質感應該是CUV第一名, 我覺得比CX3/CHR還好

9. 置物空間不行, 如果買純喫茶要放哪裡?

爛路沒試, 因為也沒辦法試