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皮帶傳動相當稀有

  • 2020-08-07 22:59
  • 21274
ufjk0816
ufjk0816
1912分
樓主
ufjk0816
ufjk0816
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文章編號：78642281
zhangzhuguo wrote:
大大的皮帶傳動車真多...(恕刪)
你好，您的pinion可否拍一些近一點的照片給大家參考一下
2020-08-10 9:45 #31
龍貝爾
龍貝爾
1073分
32樓
龍貝爾
龍貝爾
個人積分：1073分
文章編號：78643997
看到這標題就只想到 日本的壓縮機也很稀少....

之前迪卡濃也有出過皮帶的通勤自行車

但不知道是銷量問題還是什麼原因

很快就又下架了

真的用皮帶的車很少

我想多半是因為台灣的環境沒變速真的不太好騎

畢竟多數人不是勇腳 沒辦法單一齒比打天下
2020-08-10 11:41 #32
Pooky
Pooky
1644分
33樓
Pooky
Pooky
個人積分：1644分
文章編號：78646329
好像只要在台灣少見的都值得炒作，對岸摩拜單車的軸傳動和單叉設計在台灣也很稀少，軸傳動就不要鍊條也不要皮帶了，單叉設計換輪胎和補胎都超方便，睿能可以參考。其實內變速比外變速還早商品化，只是外變速不斷改善可靠度和性能後成為絕對主流，內三速花鼓在對岸超便宜，但是高段數的內11速和內14速卻是坑爹的價，更慘的是高段數內變速花鼓重量驚人，用皮帶傳動去拉一個像是加了秤陀的後輪也很瞎，整台車重心後移不利操控，所以皮帶傳動還是適合搭配內三速搞通勤車市場，中置內變速就甭談了，雖然重心沒有後移，但是重量比外變速多太多，只能買來炫耀稀有性。
2020-08-10 14:28 #33
怨念聚合體
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8898分
34樓
怨念聚合體
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文章編號：78649611
Pooky wrote:
更慘的是高段數內變速花鼓重量驚人，用皮帶傳動去拉一個像是加了秤陀的後輪也很瞎，整台車重心後移不利操控(恕刪)

這點附議一下
有用過後過架載東西的人都知道
只要貨物超過2公斤，轉彎時後輪就會出現"有感的"慣性位移
就是你轉彎了，但是後輪還繼續直線前進 (也就是外拋)
抽車時更恐怖，車子的後半段會甩尾

這個現象也同樣出現在機車跟汽車上
汽車用的露營拖車，所謂的死亡搖擺就是因為這樣產生的
但只要把重量往前置就可以解決這問題，死亡搖擺發生後會立刻自動停止
2020-08-10 18:30 #34
wikiwikiwildwildwest
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3094分
35樓
wikiwikiwildwildwest
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個人積分：3094分
文章編號：78651463
Monte920 wrote:
如果真要有革命性的產品能夠取代鍊條/derailleur的,必須結合更高傳動效率,更好保養,重量更輕,更有發展潛能,以及價格能夠大眾能接受.


皮帶車傳動效率10年前輸給鍊條現在已追上了，10年後會不會超前很難說? 皮帶車傳動是密閉系統，原本就比derailleur好保養，皮帶連上油都不用，這也是它受旅行車喜愛的原因。發展淺能就不用說了，連shimano這種變速大廠都投入研發，肯定是有淺能的。

最大問題還是出在重量跟價格，這兩點無法改善很難在公路車上競爭。
2020-08-10 21:32 #35
wikiwikiwildwildwest
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3094分
36樓
wikiwikiwildwildwest
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文章編號：78651588
2020-08-10 21:43 #36
BanyanLee
BanyanLee
251分
37樓
BanyanLee
BanyanLee
個人積分：251分
文章編號：78651712
皮帶如果不限於內變系統或許可以普及，若皮帶能讓爬坡時更快更順暢絕對會大賣。
皮帶安裝的確簡易但鍊條的快扣安裝也不難，何況單速鍊條現在一條才NT$68，依據ebay皮帶的售價至少可以買20條鍊條，何況當內變要保養或維修時那就不是小事一件，我騎內變當發現異音想保養卻無門的感想。
2020-08-10 21:56 #37
TONY1978
TONY1978
10694分
38樓
TONY1978
TONY1978
個人積分：10694分
文章編號：78652110
我跟你說皮帶的由來

歐洲人很注重個人權益 單車鏈條又黑又髒 在地鐵上會碰髒旁人

所幸下令用皮帶 禁止城市車用鏈條了 但是到了郊區運動 則沒有這個限制

比較有名的就是英國strida 就是皮帶傳動設計

皮帶車在歐洲常用並不是它多厲害 而是乾淨又少維護而已

量大的共享單車可以用皮帶沒問題 反正都是規格品直上

私人用車要便利維修 皮帶就比較麻煩了
2020-08-10 22:37 #38
Pooky
Pooky
1644分
39樓
Pooky
Pooky
個人積分：1644分
文章編號：78654919
BanyanLee wrote:
皮帶安裝的確簡易

其實皮帶安裝毛很多，皮帶必須保持筆直，張力太大太小都不行，不然斷皮帶和掉鍊都會出現，車架本身要靠微調勾爪前後左右位置來做到準確的皮帶安裝，所以要用到專門的工具，因為皮帶傳動對車架精度和安裝要求都很高，所以DIY市場沒有這東西，不像鍊條傳動的容錯能力很大，外變速系統本身就是往左右撥動鍊條，根本不用伺候這麼多毛的傳動皮帶。
https://www.gatescarbondrive.com/products/tools
2020-08-11 9:33 #39
rhinocero_tw
rhinocero_tw
222分
40樓
rhinocero_tw
rhinocero_tw
個人積分：222分
文章編號：79307084
皮帶跟鍊條沒有所謂互斥的問題；良性的單車生態社會很多元的，什麼小眾怪車都有人愛，而非僅限於光譜的一小區塊。
2020-10-05 19:13 #40
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