10 公斤以內 16或20吋小折


MOMO20863 wrote:
10公斤內不是很貴...(恕刪)


一語驚醒夢中人......



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毛兄所言精闢
MOMO20863 wrote:
10公斤內不是很貴...(恕刪)
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
哪裡哪裡過獎過獎
唯一就是買車輪機將1萬內11公斤切削下來1公斤
单速车9kg脚煞车


evomaxx wrote:
一語驚醒夢中人......(恕刪)
買個很貴或不知品質好壞的10公斤以內小折,其實便宜的鋁車身小折
減重並不會很難.

以FD806為例:
全車接近15公斤,把鐵製品的"後貨架/前後檔泥板/駐車腳架"都拆掉
,不花一毛錢,車重就只剩12公斤多.

花幾百元,可進一步把"鐵柱狀的傳統BB/全鐵大盤",換成廉價的"密封
式培林BB/同樣單盤的半鐵半鋁大盤",這樣車重就只剩12公斤.

預算到1千5,可把半鐵半鋁大盤,改成全鋁大盤,車重又可再降幾百公克.



之後再改C/P值就愈來愈低了...
換座墊減一點點重量,順便增加一些騎乘舒適性.

換輪組,更輕更細的輪框及輪胎,並且改成快拆,同樣減一點重量,順便
省一些踩踏力氣.

換折曡踏板,主要是爽度問題.
讲的是很容易 你要不要買一台車照你的方式來改裝看看 是否可行性高 我是真的弄一台來 能差的就差我把煞車也拆掉後貨架擋泥板全部都拆掉 鐵製的大齒盤也換成鋁合金 連煞車 也都猜得乾乾淨淨 但是這樣基本上還是要9到10公斤之內但是我在攜帶車子的時候真的是有感覺到好有比較輕一點 帶出去上下火車也比較輕鬆
我覺得20吋的車子 能改到11公斤大概就已經是極限了 因為輪子比較大當然也比較重 再加上變速系的話 加飛輪那都是重量2万以上 比較有可能

一輛FD806只不過6千5,沒必要此弄虛造假騙人.

閒著沒事,把家中長期積灰塵的FD806拿來練手...

拆了鐵製品的"後貨架/前後檔泥板/駐車腳架".

花1千元換掉
BB:VP68-110.5培林BB 200元
大盤:shun-52T半鋁半鐵大盤組 288元
腳踏:維格-鋁折疊踏板 288元
駐腳架:staun鋁中駐腳架 188元(鎖在BB附近,很礙事)
前後擋泥板:輕巧塑膠 58元

秤重12公斤多.(主要是"中駐腳架"把重量又加回來)

後續再改下去要花大錢,就放棄了.
所以坦白講你的車子要再改到11公斤 根本就不太可能了
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