嗯,是這些車友分享的,請參考原文,可減一公斤,但是是以 OYAMA M100 R1為例喔,樓下有車友分享:HALFWAY 大盤本身就是鋁的.....,所以減重就達不到一公斤了....。http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=3600007(原網頁)evomaxx wrote:謝謝小弟大概有個底要...(恕刪)
如果選擇sp8,一開始方向就錯了,因為這台是鉻鉬鋼的先天重量就會比鋁車重如果又要小折,又要輕量可以找一台DAHON RD7大概會在6000上下,看品相換個輪組+細胎,換掉踏板並升級到9速重量很容易會在10公斤內evomaxx wrote:DAHON 的SP8...(恕刪)
前陣子看到人家找相同條件,結果就拿出來賣,可惜對方不要了,我的車很快被台南的一位朋友秒了S R S 16吋不用改東改西(上面一堆還要改來改去的至少加個好幾千元吧),就是10公斤上下(沒有含踏9.8公斤)。只賣了六千元上下還送攜車袋+一些配件。
castle0531 wrote:如果選擇sp8,一開...(恕刪) 大大你這句話一開始就錯了因為沒分清楚什麼是KAA083和KAC083怎麼會都是4130而沒有7005/6061重是真的,光車架就500g+,不過路感好一點題外話休閒 那種山寨感滿滿的大陸雜牌車在當地應該是超過五百沒幾個人會看一眼的東西6k用秒的我也只能 呵呵了
謝謝大家基本上希望買全新的反正價差不大 買舊的還得花時間慢慢看真的太累了之前還有看到過DAHON 的 Curve and curve SL現在好像就到不到了真的很可惜少了一些選擇Dahon 感覺上好像車子越來越不齊全.......
你可能誤會我的意思了請看標題『10 公斤以內 16或20吋小折』所以我說方向錯了如果你願意,點一下我的文章,你會發現我對鋼管的愛好遠多餘鋁車碳車至於6K買DAHON RD7,當然是二手品,樓主也看的懂不是?max98111 wrote:大大你這句話一開始...(恕刪)
KAA083 P18http://15km.hk/index.php?comCat=bikecompare&bike1Id=287005材質KAC083 MP18/VP18http://15km.hk/index.php?comCat=bikedetails&bikeId=234130材質SP8http://bikepapago.blogspot.tw/2008/06/dahon.html4130材質max98111 wrote:KAA083和KAC083