L2231 wrote:
Bryton 有怎麼爛(?
Bryton 爛的地方有二個：
1. 比較便宜，高CP值、可靠耐用
2. 電池耐力長
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小緯0510 wrote:
歡迎加入fastroad...(恕刪)
小緯大您好，我看了您的回文已經懷疑了一陣子了，但有一點一直覺得不太對勁想問一下，就是您那個車重有沒有錯是否要重新秤一下，我怎麼想都覺得你那台車實在沒道理會超過10公斤。
Fastroad是G牌的競速平把公路車，算是平把車裡等級最好的了，追求競速車種應該要輕量化。以這台車是全碳車架、前叉、座管；你雖然換了板輪但SLR1的輪重也不超過1.5公斤；你雖然用32c的胎，但馬牌的一級胎一組也不可能超過一公斤吧；再加上你的碟煞也改過了，理應論上應該更輕。就算平把車比彎把重好了，您的愛車如果讓我估的話我會猜8.5公斤左右，再怎麼樣都不應該超過9公斤，你寫超過10公斤會不會是搞錯了。
以我自己的車來講，Escape 1 Disc是入門跨界鋁車天生就是要粗壯毫不在意輕量化，選用的零件從手把、座管、大盤、飛輪跟煞車無一不重，而且還用實心四方軸BB再加掛一隻起碼半斤的立車柱。我只是把輪組換成1.5公斤等級，車胎換成馬牌GP5000 25c而已，這樣車重自己實測就10.3公斤(還加了牛角、後燈、用彈性橡膠帶束緊水壺的重量級置杯架)了。最近把原廠那個超重座墊換成便宜的全碳後重量已經壓到將近10公斤。跟我的車比起來您的愛駒從車架、變速、座管、煞車理論上無一不輕根本就不同級，我實在搞不懂為什麼最後總重會一樣。
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小緯0510 wrote:
剛剛把東西全部拔掉剩(恕刪)
小緯大換了輪組、一級胎、碟煞跟大盤依然9.6公斤還是重得有點沒道理，Fastroad可不是只有碳車架，而是連把手前叉座管都碳的，應該要9以內才正常吧。
至於小緯大提到座墊跟踏板重問題，Escape 1 Disc出廠附的那個踏板實心很大一顆，看起來就像便宜貨，我相信不可能比Fastroad的踏板輕。不過座墊的重量真的還差蠻多的，我從蝦皮上買了個千元以內的全碳硬座墊，跟原廠配的Velo那個手上惦起來重量差不多是2個半的新座墊吧。買之前也擔心這種SMP深圳廠的便宜貨不知到底行不行啊，但實際用起來真的物超所值，雖然看起來跟摸起來像玩具，但還真的是有夠輕，更重要的是坐起來硬梆梆，有效解決原廠座墊長期以來困擾我的久坐摩擦會燒襠、屁股紅腫問題，唯一後悔的是這東西含運還不到1千塊，真的沒用頂多丟到垃圾桶就算了，我之前到底在想什麼為何會拖到現在才買。
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