請教各位前輩會因為什麼理由升級自己的公路車?

騎車是騎爽度的 20w 開下去 自然會騎的快
😁😁😁

BINBIN1220 wrote:
說真的我很怕花了20W...(恕刪)
越練越強,越強越有興趣,越有興趣就練得越多,正向循環。
非常謝謝各位大大的升級經驗分享!

每個人的看法確實都有一番道理,

有些人覺得騎車是享受運動的暢快,裝備好壞不是那麼在意,

有些人認為騎車是騎帥騎感覺,裝備不好就不會騎,

對於升級後的成績表現大家也都有不同體會,

這些意見小弟都受教了,先沈澱幾天再來決定是不是用小朋友來解除心魔






BINBIN1220 wrote:
非常謝謝各位大大的...(恕刪)


其實可以犒賞自己

只是建議 參考看看

車子加輪組 要壓在10出頭內

再上去 時尚品味稅 輕量稅 品牌稅 會越來越高

當然爽度無價

群組的大哥 買了f10 和 corima以後

很開心的騎車 越來越進步

多少錢都好 有在騎都不貴

我不大疼車子的人

也算常騎

買好車來被我虐待 我捨不得
kulo0902 wrote:
其實可以犒賞自己只...(恕刪)


TCR AD2買了五年也不常騎
上個月跑去環島
發現輪子裂了
鍊條乾了
線皮也破了
送進車行給人整理
順便換個萬元輪組把隨車附的PR-2換掉
就是爽而已


還不到換車的動力
要換就要有感換車
目標是碳板+碟煞
用得著 有用處
便升級
BINBIN1220 wrote:
小弟坐騎是2010...(恕刪)
從健身的角度看 : 在乎的只有踩了多久,跟出了多少力氣(功率)。進健身房會用一個廿十萬的錏鈴嗎? 當然不會阿。譬如說目標要做一個50分鐘的有氧運動,跟踩什麼車沒有關係的,看心率的。

從速度的角度看 : 簡單的物理學,重量減輕,硬度增加,速度當然是有快一點。但這是車子輕了和效率好了所以變快,而不是你的腳力比人快。那些人大可繼續自我感覺良好地認為自己很快。 而且車隊裡面很多人輸不得,非要踩在別人前面,衝線要第一個/批,買一部貴車有機會可以達成他們的願望。

從帥的角度看 : 人人角度不同,我只瞄着人家的腿來看。

以上都是人老了的感想,年輕人就由他們輕狂吧!

BINBIN1220 wrote:
所以想請問已經跳入碳坑(錢坑)的前輩們,你們是因為什麼理由升級自己的公路車呢?升級後的戰駒和原本中低階的坐騎的成績差異很大嗎?
有勞前輩開示解決小弟苦惱已久的問題...謝謝!

理由很簡單
因為升級之後看著舒服、騎著爽快
至於什麼時候升級、升級什麼是看預算
預算少就加個配件、或升級配件
通常幾個月可以來一次,小小開心一下
預算多一點就換個輪組或變速
差不多半年到一年一次,很有感的爽度
要是兩三年沒有升級輪組或變速
那麼預算就可以直接換台車,可以開心好一陣子

跳入碳坑只是個開始
因為碳車及碳輪組的價格不封頂
一台比一台還貴
車架跟輪組換成碳的之後
就會去想碳把、碳座椅之類的
接著又去看其它牌子
反正沒完沒了
總之就是看著預算辦事而已
買喜歡的東西,在自己能力內不需要什麼理由

看喜歡就買..

BINBIN1220 wrote:
小弟坐騎是2010...(恕刪)

差異是一定有,但是投入的金錢可能跟實際改善的紀錄不成正比
你騎5萬的車跟騎20萬的車記錄可能差不到10%
但是一定有改善就是
如果是2010年的鋁車倒是真的可以換
一方面是這幾年碳車設計已經到了很成熟甚至搞不出新花樣的階段
而且套件在手感上的改進也好很多了
一次升到頂是個不錯的選擇
碳車+碳框+一級套件
騎起來就算沒快多少,整個操作感也好很多
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