鋁車使用碳纖座管能否提升舒適性?

Jalabert

109分

11樓

Jalabert

個人積分：109分

文章編號：22261748

ucc0279peter wrote:
前一陣子入手了一部鋁...(恕刪)

換座管的錢建議拿去換外胎(如果原本是平價胎)
那路感跟舒適性及重量就差很多了

換座管....真的沒什麼差~重量也許可以偷個幾十克

meridian

11095分

12樓

meridian

個人積分：11095分

文章編號：22261950

Stallings wrote:
那你的碳纖座管便宜賣...(恕刪)

賣你你也不能用, GIANT的坐管是30.9mm的 ^++^

何況我是因為能微調角度才買的, 不是為了舒適買的

bububull

1389分

13樓

bububull

個人積分：1389分

文章編號：22262043

與其使用cabon座管
建議你可以使用座弓較有彈性的材質
之前原廠座墊座弓也是cr-mo
無敵死硬
換了個座墊，座弓材質carbon steel (非carbon)
明顯感覺座弓會吸震
舒適太多了

Stallings

5070分

14樓

Stallings

個人積分：5070分

文章編號：22262286

meridian wrote:
賣你你也不能用, G...(恕刪)

啊，對厚，可惡的捷安特 ^++^

(誤)

Luke Chen

279分

15樓

Luke Chen

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文章編號：22264359

Jalabert wrote:
換座管的錢建議拿去換...(恕刪)

輪胎真的差很多，剛換上SCHWALBE R.1的時候，我以為我SHAMAL的幅條是不是被材質變換燈照到，從鋁合金變成carbon，那種Q度就連RT038配CORSA CX的組合都被打槍了 0o0

bg7175

12分

16樓

bg7175

個人積分：12分

文章編號：22265269

ucc0279peter wrote:
前一陣子入手了一部鋁...(恕刪)

既然要改善舒適度,換一隻碳纖的座管,買便宜的效果不大,買貴的又要"貴森森",何不找一隻二手等級較低的碳纖車架(軟),其他的部分都還可以共用,該善的效果就相對顯著.舊鋁車架還可以賣掉補貼。買來的二手碳纖車架$ - 賣出的舊鋁架$ 與 "貴森森"的碳纖車架相比價格差距不大
PS:單車架在二手市場有時可以撿到便宜貨

烤焦芒果

32分

17樓

烤焦芒果

個人積分：32分

文章編號：22266034

有差!
碎震的吸收最明顯可以感受出來
但是碰上大坑洞的話.....屁屁還是會離開坐墊

wkchung8

1072分

18樓

wkchung8

個人積分：1072分

文章編號：22267404

Goberla wrote:
有差前提是要好的座管...(恕刪)

小弟也把我的減震敗家血淚史分享給大家

小弟第一台平把公路車(預算有限) : MOSSO鋁車架+鋁前叉+鋁坐桿+鋁直把+正新外胎
新車落地騎了2 weeks後
就顛得受不了
年過四十的body快散架了
只好馬上進行第一階段的減震計劃:
無牌全碳叉+閃電碳坐桿+閃電碳直把+馬牌ULTRA SPORT外胎
啊真是敗家

幾乎快去掉第一次組車的一半預算

升級後的減震效果令人滿意
所以又快樂騎了一年

但是
人是欲望無窮的動物
小弟在自己意志不堅+損友勸敗的狀況下
今年初進行了第二階段的減震計畫
將能夠對減震有幫助的部件都換掉
一次到位(希望未來就不要再換了)

所以幾乎換了全車 :
雲豹953車架+EASTON EC90全碳前叉+雲豹碳板輪(鋼幅條非鋁幅條)+EASTON EC90碳彎把+閃電碳坐桿+FIZIK ARIONE CX坐墊+G4000外胎+閃電手把帶
由於是所有的部件一起減震
單一部件減一點
累積起來就很可觀!!
所以........效果>>>>>>非常讚吶