Cargo Bike 系列之 登山車大改 全能車


TRICERA | 前兩輪組件 | Two Front Wheels Bicycle | 三輪自転車 | 前二輪 BIKE | Trike | 前兩輪電動自行車 | 可傾式前兩輪 | 三輪車
2020年3月2日

嶄新設計:E20k、E26k有別於傳統的三輪車,採用前二後一輪組的全新設計,具有可傾式的前二輪(雙前輪)。配置平衡系統復歸的設計,騎行時能夠更加平穩和安全。具有可扣鎖裝置,以及可駐立鎖定系統,停車無需駐車架,騎行時腳可不落地。是一種改裝套件,可快速簡易的安裝於多種型式的腳踏車,例如 城市自行車/越野登山車/淑女車/低跨車/協力車/電動車/摺疊車/電動助力車等等。

Website: www.freego-design.com.tw
Facebook: https://www.facebook.com/freegodesign

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昨天youtube上看到的
cdx wrote:
TRICERA | (恕刪)

(Sorry! 看你發文記錄,不是業者)

自己開帖玩去! 我每發了帖就來吃白食; 這是登山車版, 你也跑跑卵石路衝台階拍影片讓大家瞧瞧吧!

https://www.youtube.com/watch?v=tMfEAFSBAoc&t=5s
這獸力車轉向方式難登大雅


順便解說轎跑車懸掛轉向式與樓上那獸力車轉向最大差別; Scrub 我的車是 29mm, 樓上那隻是輪跨距之半,目視有200mm以上, 衝路面凸起物時, 手臂使力hold住手把需施力有7~8倍之差
焊畢凱旋歸來!
與先前改20"小折對比, 發現原來電池殼上半部相同, 下半部大號的厚了2cm可增加13孔18650框架



剛看到公路車版談狗追車咬人- -這車也能防狗追咬, 双前輪騎行狗不易接近你腳, 双腳也可提放電池上摧油門山路小徑騎上坡, 因慌張左右轉把時碎石路也不易側滑摔車
And now - - -



車架改低跨比無改車架之視覺幾何合理多了!
騎山居小徑防犬追咬示意圖, 双前輪隔離禽獸使不易逼近,有電動油門腳免踩踏
車可以騎了! 花這麼多工夫改車架無白費, 剛性佳


手把後掠角大使得坐姿直立, 加長龍頭後騎姿才合適
#15 龍頭長60, #17 是80, 現在用100,角度可調


裝了中腳柱, 前後段分離後才好站立

烏都禾黑 wrote:
車可以騎了! 花這麼(恕刪)

看起來很威,感覺車前機構的重量比TRICERA輕許多,大哥以後是要造車架來賣嗎?另外,雙前輪有兩個碟煞,剎車力要平衡才不會偏轉對吧,要如何確保剎車過程中都很穩定好像是個難題。
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