連桿機構再次修改後確定可行, 一鍵按鈕收折,一鍵按鈕伸展至驅動輪使用狀態,氣壓缸作動兼避震器, 這也能開發成套件, 適用一般腳踏車改電動補貼剛做的動畫https://onedrive.live.com/?cid=C7097D366F32571B&id=C7097D366F32571B%211394&parId=C7097D366F32571B%21149&o=OneUp
rrimera wrote:雖然不能裝噴射引擎,(恕刪) 噴射引擎用在直線加速賽車, 這影片前2天在youtube版面看過; 定位不同,下坡車是冒險高強度体能運動,有錢有閒不畏摔殘年輕人玩的機絲, 我造的車是常人乃至阿姆阿伯或肉腳也能玩的all purpose,XC / All Terrain Bike, 是種安全的客貨運輸代步旅行買菜車
今午載著小紅去裡冷林道探路, 從網路圖片得知入口有道窄門, 但不知多寬, 現場以菜籃間距目測寬約50cm, 小三前輪外緣寬62cm無法通過, 若拆掉菜籃也不確定斜行能穿過否, 小紅前端套件不易拆但老藍好拆, 前套件長剛好50cm=20"輪外徑,橫向可過關, 等有了2顆大容量電池再去跑跑小三車吧!經電腦模擬,拆掉貨斗菜籃,手把龍頭旋鬆,斜行逐步調角度似乎可以穿過窄門
量了塑膠籃上緣寬度, 原本誤以為將近45cm, 確認只有39cm,所以窄門寬大概只有45cm, 失望之際想起了組裝双前輪A臂尚未裝上避震器時下垂角度很大,佳哉! 只要拆避震器一端螺栓就可將前輪寬降低至45cm以下了!
搜圖時發現我的車與"白布鞋"牌並排, 能看出側傾角不同,好奇想知道差多少,沒想到白布鞋傾角小得可憐! 這車過彎勢必車速得放很慢先前量另一隻貴蔘蔘卻沒啥特殊功能(或許賣點是輕鋁鉚接工法)車款之側傾角比較另一隻 躼腳(第3隻腳)約翰 Long John
烏都禾黑 wrote:攏是汝吸的新影片, (恕刪) 今又見Youtube新影片, 增加了防傾鎖, 與我的車相同有扇形碟片, 操作示範見扇形角度小,可見其側傾角小很多[iframe]11月19日更新;今又見Youtube新影片, 增加了防傾鎖, 與我的車相同有扇形碟片, 操作示範見扇形角度小可見其側傾角小很多[/iframe]