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文章編號：71502381
關於BB , 愈看又愈不明白, 昨天一下日做了很多功課, 明白了BB 的大部份規格
有牙: BSA, 外掛Hollowtech II 24mm 軸心
無牙: 主要是 BB30, PF30 等等各廠家的規格
1.不過還有一點點問題, 之前說過 4方的是 68 / 72 x 1XX.
現時網上還可買的shmano 大盤, 有ACERA跟Sugino XD600
https://www.chainreactioncycles.com/hk/en/shimano-acera-m361-triple-chainset-square-taper/rp-prod106885 <-- ACERA M361
Spindle Length: 122.5mm
那選四方的是選 68mm x 110 還是113?
https://www.chainreactioncycles.com/hk/en/shimano-un55-square-taper-bottom-bracket/rp-prod71369 Shimano UN55
如果選有牙外掛的, FC-M590 9速大盤,
根據說明書, Chain line: 50 為什麼會小了?? 四方是 112.5, 一體是 50????
http://media.canyon.com/download/manuals/Manual_FC-M590_EN.pdf
Shimano Deore BB51B
https://www.sjscycles.co.uk/bottom-brackets/shimano-deore-outboard-bearing-bottom-bracket-english-thread-bb51b/
Deore XT M770
https://www.sjscycles.co.uk/bottom-brackets/shimano-deore-xt-m770-slx-m660-bb70b-hollowtech-ii-english-thread-bottom-bracket/
那選相應的BB 時候, 要注意什麼? 有牙外掛BB如Hollowtech II, 是不是不需要跟四方的 選擇相應軸心長度?
還是, 如果知道大盤是 一體式的, 選對應回外掛有牙 的BB 就行, 以上2個BB 都可以?
2.之後耐心看過之前各 大哥提供的 騎行日程, 發覺都是碟剎的, 都沒有什麼問題 XD
不過我還是想用v-brake, 因為想配合 輪框 使用,
https://www.ryde.nl/andra-30
問題是 avid V7 現在市不好找啊 … 可能 轉用 XT 或是 deore 吧
auxo兄 有沒有好的 v-brake 可以推介一下?
3.我的前後輪都是 普通的 Deore T610 hub, 發電HUB 暫不考慮, 怕自己技術上跟不上, 還是一個菜鳥 XDDD
4.謝謝女車友的blog~!! 看了小部份, 一個女孩也行…. 還是5,6年前的事, 傳統器材 可以, 新的配備不行就怪了, 明白~!! 我再研究一下零件再配一下~!!!
5.問多一些變速的事宜, 如果選變速, 是先選 前撥 -> 後變, -> 前變, 之後才是 大盤跟 飛輪?
大哥們是根據什麼去選變速?
如果v-brake, 是不是 v-brake 跟剎把都要是同一家 廠家? Avid v-brake 配, avid 剎把?
謝謝 ~!!
謝謝kulo0902兄的回覆,
有在騎, 不過香港可以騎的不多, 來了環台灣 2次, 不過都是租單車, 所以才想用自己組的單車去衝一下世界~!!
其實大哥說仲了, 在網上收集資料 及 心得去配置, 因此很多也是數年前的產品, 現在配不了, 所以在網上找, 不過真的怕配法 設定不好, 買了回來浪費時間跟精神去研究, 金錢也掉了…
謝謝AngusMa3000兄,
想不到真人會回覆 XDDD
1.看了你為了三號車的改裝, 是Schwalbe Marathon cross? Schwalbe Marathon 真的好的沒話說~!! 有沒有試過Schwalbe Marathon Extreme 跟Supreme 嗎?
你是怎麼由迫震配回硬叉的? 行程 數怎麼算??
2.想問問大哥, 騎紐西蘭時, 三號車 連 行李, 大概幾重?
你在紐西蘭 騎得很爽啊~!! 住童話農莊 跟 露營~!!
我要慢慢再看看你的歐洲7 國之旅
另外, 在歐洲 , 紐西蘭 露營的地點好不好找? 可不可以看到大遮掩地點, 就露一個晚上??
3.謝謝提供的 網站, 他們有售Windspeed!!! 那比surly 便宜很多, 不過是強國的, 還是沒有多大信心,
之前也有考慮過 LKLM, 他們說車架是台灣製的, 不過沒能保証
還是買台灣 跟外國的, 有信心一點~!!
如果找到"碟-V兩用" 真的是非常棒的組合, 你的三號是用來長途旅行的不二之選, 長途旅行講求耐用, 堅回, 易配~!!
其實現在感覺有點比車玩自 XD, 不過真的從中找到答案, 就很開心, 所以之後的1~2年長途車, 也想試試自己的能力~!!
謝謝Monte920 兄的苦口婆心 一而再的提點
明白的,.v-brake 在雨天或泥濘的效率,真的不是很好, 不過如果用輪組去配合, 出來的效果會示會不同?
https://www.ryde.nl/andra-30
會配以上的輪組, 因為這個輪組有 CSS v-brake 專用的, 看過外國很多騎士也是配這個用,
因為一去就 1,2 年, 不想在旅程現輪組, 配v-brake 反而應該更容易, 所以我還是配v-brake~!
不過如果找到碟剎兩用, 也是會考慮 碟的
謝謝大哥意見~!!
謝謝hgman兄的提點~!
Plan Big車架 非常適合我的要求, 不過價錢比 surly 還貴, 暫不考慮了~!!
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文章編號：71503295
http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-0094A-001-ENG.pdf
四方孔通常是標示殼體/軸心長度，我查到的資料軸心是113。
至於CHAIN LINE一樣是50mm，這是下管中心到忘記是小齒盤還是中齒盤的距離，忘了。因為零件選對就沒再煩惱這問題，而且其實我改用一體式大盤很久了。
其實你選一體或四方孔都不是大問題，畢竟還不知道你要去多麼荒漠的地方。
2.為什麼一定要配這個輪框？因為HIGH LOAD能力？
為了HIGH LOAD能力犧牲碟煞，這點我很疑惑。而且該品牌也有碟煞框有一樣等級的LOADING。
https://www.ryde.nl/andra-321
至於V煞，我的經驗是AVID比SHIMANO好用。煞車皮則是KOOLSTOP好用。
5.你的場合，其實變速等級不重要，能動就好。等級高也許輕幾公克，但是行李一上車，那幾公克就不重要了。
至於V煞，各家拉線行程都一樣，所以隨意搭。
>明白的,.v-brake 在雨天或泥濘的效率,真的不是很好, 不過如果用輪組去配合, 出來的效果會示會不同?
不管用什麼輪圈，效果是一樣爛的。如果輪圈能彌補V煞耐候性的缺陷，碟煞也許會再晚個幾年普及。
https://www.youtube.com/watch?v=hRREV1_CWGs
在這活動中，用V煞的車子不到5台，使用率低於1%。即使那天沒下雨，但是長下坡的高溫對輪胎、鋁圈、煞車皮都是很大的考驗。但對碟煞來說還是小菜一碟。
https://www.youtube.com/watch?v=WprbUiEF3UE
這一年下雨，但碟煞工作如常。我就不再找UCI DH來看了。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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文章編號：71506009
你是怎麼由迫震配回硬叉的? 行程 數怎麼算??
Ans => Schwalbe Marathon 系列有很多款, 你上面提的 Extreme台灣我沒看到在賣, 胎紋看起來比較偏越野胎, supreme 胎紋比較偏公路旅行胎.
我用的 Marathon cross 是公路土石路兩用的跨界胎, 重量 575g/條, 價格也不貴. 看外國的評語不差, 我用了也很滿意.
台灣比較多賣家的是 Marathon plus, 公路越野十項全能, 防刺等級最高. 我沒買的理由是重量偏重 (900g/條).
一般登山車用的硬叉比公路車的長一點, 應該是考慮到登山車避震前叉有100~140mm的壓縮行程. 換硬叉時就不要買錯成公路車用的就好. 不過700C公路車前叉可能也裝得上去, 就強度和輪胎寬度容納空間有差別.
2.想問問大哥, 騎紐西蘭時, 三號車 連 行李, 大概幾重?
Ans => 全車連行李(有露營裝備) 約 30kg 以內, 每個人的行李需求不同. 單算車子連前後貨架等配件約 15.5kg
你在紐西蘭 騎得很爽啊~!! 住童話農莊 跟 露營~!!
我要慢慢再看看你的歐洲7 國之旅
另外, 在歐洲 , 紐西蘭 露營的地點好不好找? 可不可以看到大遮掩地點, 就露一個晚上??
Ans=> 我都在政府有正式管理的露營地(大多是付費營地)扎營, 關鍵字 camping NZ, camping Europe, 找手機app來用.
我一直很堅持的在政府指定的合法露營點, 就是怕跨過那條界線然後就回不去了. 雖然總有一天, 我大概會堅持不住而到線的另一邊去...........
3.謝謝提供的 網站, 他們有售Windspeed!!! 那比surly 便宜很多, 不過是強國的, 還是沒有多大信心,
之前也有考慮過 LKLM, 他們說車架是台灣製的, 不過沒能保証
還是買台灣 跟外國的, 有信心一點~!!
Ans=> 3號機的車架是 Winspeed 的 CR-9 登山車款. 強國產品的設計和質感是差 surly 一些, 怎麼形容呢, 就感覺樣式圖案土味比較重(和車友的 surly 比起來), 然後那個 Veloci 看起來比 surly 更潮更有品味一點. 有錢的話當然買高檔一點的.
不過沒錢買品味的話, 這 windspeed 品質也對得起它的售價, 漆面還是ED(電泳塗裝)的, 一般的小作坊還搞不出這種製程. 我騎了紐西蘭歐洲都OK. 強國人騎這個去西藏好像也沒啥問題. 以性價比和堪用的角度來看還不錯.
老實說, 我看了 LKLM 在 ebay 賣的車, 看說明說是廣東深圳出的, 該不會跟 windspeed 是同一個代工廠的吧?....................
另外, 我在紐西蘭騎旅時, 看到最潮最酷最有品味的旅行車是這台, 車主看起來像是香港或新加坡人(沒問不確定), 台灣沒見過這麼有品味的.
如果找到"碟-V兩用" 真的是非常棒的組合, 你的三號是用來長途旅行的不二之選, 長途旅行講求耐用, 堅回, 易配~!!
其實現在感覺有點比車玩自 XD, 不過真的從中找到答案, 就很開心, 所以之後的1~2年長途車, 也想試試自己的能力~!!
碟V兩用的車架和輪組要找都有啦, 舊款的比較多就是了, V煞用膩了隨時可改碟煞或反過來.
新款的車架輪組大多朝 "純碟煞" 的潮流走, 可能是為了潮和品味的考量吧, 另一個原因大概是用過碟煞的就回不去V煞了.......
個人積分：12714分
文章編號：71509148
樓主你提的這框我沒實際用過,只能照著它的規格來回答.
環遊世界會遇到許多爛路,所以Andra系列是對的, 不過Andra 30(僅框煞)似乎太單薄,載重力(體重+行李重)和最高速都有點限制, 平常50~100公里的碎石路跑一跑是可以,但連續一,兩年的騎乘,應該考慮更上一級的.
Andra 35 (僅框煞): 等級跟30差不多,只是能裝更寬的胎,所以升級程度不夠.
Andra 40 (框煞+碟煞): 應該是你夢想中最理想的, 無論載重能力以及承受速度能力(45km/h)都勝過30與35,煞車也是兩者都可用.
Andra 321 (僅碟煞): 速度以及載重等級跟35相仿,好處是最寬最穩定.
所以這系列我會建議40. V煞缺點我不再重複了, Auxo大也講得很清楚, 我自己的V煞車平常家裡附近騎一騎是可以,但我不敢帶它出遠門. 你可以配40框先用V煞騎一陣子,如果旅程中發現真的不足,還有換機械碟煞的機會. (油壓碟要換整個管線,工程對於旅程途中太繁複了)
個人積分：11分
文章編號：71550355
謝謝auxo 兄的回覆,
1.原來如此, 就是找回那個大盤的manual, 找相應的BB, 就可以知道是 有牙外掛 或是 其他廠的BB.
例如我的車架是BSA 68 mm (1.37 X 24 T.P.I.), 而大盤的manual, 相應是68mm, 再找對應的68mm 一體BB 就可以?
其實會由香港騎車到西藏, 經中東, 土耳其再到非洲, 因為路程太遠, 找一體加 或 四方就好, 壓入式 跟之前的前輩說的一樣, 安裝麻煩, 在非洲荒漠的地方, 不好找啊.
2.因為這個輪框能走20000 – 40000km, 也沒有問題, 有外國人走過40000km 也沒有問題, 而且支持high load. 另外這個牌子, 更有CSS, 有效增加v-brake 效能. 所以選擇這個輪框
http://thorncyclesforum.co.uk/index.php?topic=7023.0
另外, 我也明白也有碟剎的版本, 在很多論壇也熱烈討論
不過大多的長途單車客也選擇v-brake, 其中就是易配, 比起碟 對輪框的影響, 不會那麼易搞壞. 因為是full loadeds 的單車, 那麼重的車, 一下子剎停, 對輪框的影響就很大, 另外在外邊, 要再配輪框, 實在不易
https://tomsbiketrip.com/touring-bike-faq-4-disc-brakes-or-rim-brakes-v-brakes/
如果是短途數個月的, 選碟, 如果是長達1年以上, 選v-brake.
當然, 選碟的人也可以走很遠, 不過我只想比較易配及 不想那麼易破壞輪框
3.至於, 變速是想配堅固耐用的, 輕不會是重點, deore 級 以上的會不會更堅固耐用?
低級的除了重, 還不是很耐用及堅固
4.謝謝auxo 兄的推介
Avid 實在不好找 ><, 煩惱了… 我努力去找找看
KOOLSTOP 的煞車皮 好的~~!
.
5.看過你的影片, auxo 兄是越野登山車手?恐龍 騎車 XDDD
是在台灣的那裡? 第2段像是越野登山大食宴會~!! 厲害
碟的剎真的好誇張, 單車高空落下去也能剎停~!! 的確, 碟剎是潮流的新導向. 不過, 也是同樣原因, 很長途的, 我還是想用v-brake, 謝謝auxo 兄再孑三的建議~!
謝謝AngusMa3000 的回覆:
1.原來如此, Extreme 在台灣沒得賣. 那你的cross 走少行程? 迫震效果好嗎?
Plus 是十項全能, 價錢也很不簡單 XD
2.如果是一台 26吋登山車, 我第一頁的post, Giant ATX pro, 應該配多少行程的硬叉?
可不可以配以下的硬叉?
http://www.mosso.com.tw/products.php?func=p_detail&p_id=75&pc_parent=7
mosso 的, 100行程的, 不過總長是 420, 會不會比避震叉短?
3.我假想是30kg, 爬起山跟逆風來, 會不會很累? 30kg 也不輕啊~!! 不過full load bike 是另一個景界, 不是想快, 是享受路上的每一刻
4.照片是在龍山寺嗎? XD
跨過去吧, 我已經試過了, 可以免費過一天, 廷爽的, 不過地點不`好`找 XD
5.謝謝, 原來3號車是 windspeed 的, ED(電泳塗裝) 是不是塗5層中的最外層? 我看強國的blog, 有windspeed, giant 跟美利達也上到西藏, 如果找不到適合硬前叉, 就windspeed 吧~!
LKLM 說是台灣代工的, 不過是深圳廣州 :O
強國真的沒信心…..
Veloci 真的很新潮跟 ‘型’ 不過真的沒錢買品味, 因為連 工作也辭掉了…..
Ps. 接車 full loaded cycling? 也太酷吧, 我也沒見過, 我數過了, 有8個馬安袋, 接車可以那麼強, 是不是台灣的birdy?
謝謝Monte920 兄再一次的提點,
對啊, 就是為了heavy load, 才選這家牌子的輪框, 無論是負重, 堅固及耐用, 都值得投資, 不過是比較重
只於40 或是 30, 因為30的確比40 負重指能到130kg, 不過speed 也可以到45km/hr
不過40 是更可以負重180kg, 我再研究一下
不過, 我都是選v-brake了, 原因也是好配, 不會那麼易破壞輪框
個人積分：240分
文章編號：71580408
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文章編號：71589708
個人積分：240分
文章編號：71592514
Kingip Tam wrote:騎行出國後早晚溫差大，上半身由外而內：買兩件式登山風衣～車衣～排汗內衣，下雨下雪加上雨衣
謝謝禾勝 前輩的意見...(恕刪)
褲子:運動用防風褲～車褲～腿套
頭部安全帽(下雨套上浴帽)～土匪帽～魔塑頭巾
回溫一件一件脫
騎行背心不用帶台灣四季如春，出國沒這麼幸運，不是冷的要死就是熱的要命
呵呵你說的輪組我都不會用喔，
輕量化不要考慮魚眼輪框+32支直拉鋼絲
這可以承重最少120以上還可以抽車都沒問題，你可以參考國外旅行車，其實旅行車不適合碟煞會有過熱現象，吊煞跟v 夾是好選擇，煞車力量夠，惡劣氣候也可應付，而且碟煞要常清理，不然遠遠路人就知道你來了(雞雞叫),而且維修是一大缺陷，外胎很難說我是28(城市胎)～40(顆粒胎)都有可能使用最主要是前叉後叉
寬度要夠
至於變速真的不用在意喔！之前我是用xtr8速後來改成10速xt,改現在11速直上，除非印度或是非洲，那還真需要8速確保，壞掉就放小盤只要用飛輪就可以，後變要壞機率接近0，反正騎不快哈哈，學會調整維修才是重點，變速要壞除了11齒外幾乎不可能了
長途旅遊可以說大盤是廢物喔！
30/12*60*90*2.1025=快30
不可能騎這麼快你放心哈哈，畢竟車上有裝備
自行修改有些幾乎固定
個人積分：11分
文章編號：71614139
對不起, 遲了回覆,
兩件式登山風衣:Gore-tex 防風防水外套
車衣: 這兒有個問題, 如果是天氣很冷, 還有下雪, 是不是穿Freeze polartec 200 以上的會好點, 因為如果穿車衣不保暖
排汗內衣: 一盤的爬山保暖內衣行嗎? 走得時候保暖排汗
防風褲 及腿套: 是要防風防嗎? 前輩有沒有什麼推介?
頭部安全帽(下雨套上浴帽): 為什麼要套浴帽 XDDD 是不是防水效果好?
魚眼輪框+ 32支直拉鋼絲, 魚眼輪框 應該不會了, 不過會用三交叉織 36條鋼絲, 可以承重 130 的, 這樣是否足夠?
碟剎也要帶上後備碟, 重量上帶來不必要麻煩, 所以, 認同前輩所說, 用v-brake.
不過有那款推介? Avid Digital 7 還可以找到嗎T.T 很難找
至於寬度, 26 x 1.5 前胎, 26 x 2.0 後胎, 這個組合如何? 後2.0 是負責做避震及承重效果. 前1.5 主要是不會承那麼重.
其實真的會騎到非洲, 所以沒辦法要配9速, 不過看外國騎行日誌, 10速在大城市已經有了, 9 – 10 速.
學會調整維修才是重點!! 知道, 所以這組車要自己組, 不先苦後甜, 將來在荒漠路上, 也能自己維車.
那是不是大盤配個 只要不是碳的就可以?
那前輩現在的變速是用什麼組合? 想參考一下, 找9速真的想死 …=.=”
30/12*60*90*2.1025=快30 這個不明白???
謝謝你的行李list, 非常棒? 我研究一下~~!!
備胎會不會有不同環境的, 有雪地用的, 泥漿用的, 爛路用的?
前輩會用什麼牌子的外胎?
前輩是不是經常 或 已經出國 長途騎車? 非常有經驗
已經去過那裡了?
是不是用露營方式的?
謝謝
個人積分：240分
文章編號：71616802
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