小惡魔市集悅遊日本活動報導

GIANT FULL+E first look

79分

個人積分：79分

文章編號：65753347

wsw1329 wrote:
2018新車款耶!...(恕刪)

台灣捷安特也推出2018 Full-e+車款了~

112分

個人積分：112分

文章編號：65774130

真慘，塗裝完成跟不上國外版本，也不知道有沒有用新版本的中置電機。

79分

個人積分：79分

文章編號：65778327

Wt1005t wrote:
真慘，塗裝完成跟不上...(恕刪)

看來Wt1005t大大也是行家，對雞排電輔車也頗有研究~

藍色那台頂規的(full-e+0 pro)就有符合您的要求，塗裝是跟外銷全球版本一樣，中置電機是新版的YAMAHA pro~

可惜小弟預算有限，頂規那台下不了手，所以只能下訂牌價NTD108,000的最低規的full-e+2.....

P.S. : 雖然 full-e+2 是用一般的GIANTsync sport版中置電機，但我5月份在龍井超級8場地有操過這台(有圖有真相

)，2級的對我這種肉腳中年歐厘桑已經粉夠用了

~ 頂級的配YAMAHA Pro & FOX Kashima就要配合高手去發揮實力啦~

下個月full-e+2交車再PO個開箱文跟各位大大分享~

112分

個人積分：112分

文章編號：65789744

不過今年fulle版本10萬左右就有能買的車款，真的要給捷安特拍手，這樣相信客戶會更有意願，不過國內對登山車的熱衷實在沒有公路車那麼好，所以也是不好賣，再來就看dirte有沒有驚人的塗裝了。

175分

個人積分：175分

文章編號：66092782

請問E+0 和E+2 從官網上看，中置電機的規格不是一樣的嗎?
這兩台不是只差在避震和變速器等級?

79分

個人積分：79分

文章編號：66098511

yw1233 wrote:
請問E+0 和E+2...(恕刪)

Full-e+ 0用的電機系統是YAMAHA新設計的，比舊款更輕更夠力~

https://www.giantcyclingworld.com/bike.php?id=20187764

175分

個人積分：175分

文章編號：66126008

in25_sao wrote:
Full-e+ 0用...(恕刪)

原來~~感覺降規降不小....

79分

個人積分：79分

文章編號：66493192

2018 GIANT Full-e+2 報到~

之前CRC買的2.35蟒蛇胎準備直上~

更新報告待續~

96分

個人積分：96分

文章編號：66879462

官網是這樣洗車的?電池可單獨拆洗耶

in25_sao wrote:
台灣捷安特也推出2018...(恕刪)

23913分

個人積分：23913分

文章編號：66896374

網路上有看到鎖在外掛式BB兩側的小馬達電池設計是可以裝入水壺架的
原理是用馬達發出極高轉速去摩擦後輪發出助力
體積小重量輕時速可以將近50

台灣已經有不少人在裝了

但價格也不便宜就是了

這個鳶峰之後開啟作弊應該是蠻爽的

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