哈,真巧,說不定可以。
再附上一張今早通勤照片。

慢慢習慣這車的調性
開電動騎上風景區的陡坡之後
可以關掉電力
很悠閒地在風景區自在的騎乘
平路沒有開電力騎起來跟一般單車一樣省力
比上一代愛車EA-701 好騎很多
當然價格也貴很多
alechen0 wrote:
哈,真巧,說不定可以...(恕刪)


我也在車行試了一小段路,真心覺得不錯。我用正常模式,他會代動你輸出動力,時速一下子就破30UP。老實說還真有一點不習慣。 我覺得要大賣至少需要有4萬左右,此外住公寓高層基本上不用考慮嚕,還挺重的。除非你都可以停一樓。
感覺配重偏前,這樣騎越野時會不會不好拉車頭?
為何國內賣的是配Yamaha PW而非新的Yamaha PW-X兩者大小重量出力都有差耶!可惜了



內洞林道測試FULL E+續航力,從土城出發去程完全用ECO,回程三種模式混用以這種騎行時間及爬高後還有36%電力,出乎我意料難道是我腿力好
此車有一極大缺點太重啦!還好有體貼到車友需求"牽行模式"給它按下去車車自己走了省下推拉力氣,不知何時可以開發扛車模式
爬坡真是中置電機強項善用變速器能讓你爬得更高更省電。
wsw1329 wrote:
FULL E+這台車...(恕刪)



請問如何解限速
最近跟老婆去騎車都被她海放
我不甘心吶吶吶吶吶.... 

自由的雲 wrote:
請問如何解限速最近...(恕刪)


我是請店家處理30秒搞定,您可以騎去店家設定,不過有說改完就無法退回原來的喔。

wsw1329 wrote:
FULL E+這台車...(恕刪)


昨天我下巴拉卡有一個阿伯就騎紅色的Dirt E+ 上來,我看他很輕鬆速度又快...

wsw1329 wrote:
我是請店家處理30...(恕刪)


謝謝
已聯絡店家
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!