誰會在市區開ACC...
我會,以前只有定速我也會在市區開定速,甚至可以用定速跟換檔撥片代替油門跟煞車,等於完全用手在開車,沒什麼問題,尤其是北市路寬快慢車道分離,其實挺好用的,有了Acc還可以在螢幕上看到有沒有偵測到前車,有無減速也感覺的出來,當然,不建議開車經驗不足或無法預判行車動態的駕駛使用
小晨勃道尼
你在哪邊市區開車跟大家說一下嘿
jon8395
全台喔,小心嘿
目前比較常見的情境應該是快速道路開ACC,遇到重機時有沒有辨識成功吧
因為大部分的車廠是以77~81GHz的長距離雷達(Long-Range Radar, LRR)來實現ACC的, 在此僅討論雷達

ACC要求的偵測距離大概是180~200米, 這是為了在時速100左右, 能有6~7秒的反應(煞車)時間


來源

雷達的偵測距離跟物體的RCS(雷達的反射截面積)有關, 機車的RCS比汽車小, 由下表可知, 雷達對機車的偵測距離不到汽車的一半, 只有80米左右


來源

因為ACC只能在80米內偵測到機車, 在時速100時, 一旦偵測到機車, 反應(煞車)時間將不及3秒, ACC的演算法有可能會做出較劇烈的減速, 因而增加追撞的機會

但若時速降為50左右, 反應時間還能維持6~7秒, ACC不至於出現過激行為, 因此, 若車況單純, 在市區是可以開ACC跟著前方的機車的

然而, 大部分的市區車況欠佳, 彎道多, 障礙物多, 切入的汽機車也多, 這會讓ACC頻繁出現劇烈加減速, 反而容易出事
Ted1982
感謝你專業分析
tonylch wrote:
高速公路較常開ACC,但車多時不開


在高速公路車多時,開ACC不是可以減少駕駛需要注意跟前車的煞煞停停?
為何反而車多時不開? 還是另有其它顧慮?
tonylch
個人感覺,雖然加、減速不會頓挫,但會感覺比自己控制差,加上前車插入會突然減速,不是像我放油門拉開間距,所以我只在沒什麼車時享受定速,一開始ACC介入就關閉,變換車道定會關。
ctelix wrote:
在高速公路車多時,開ACC不是可以減少駕駛需要注意跟前車的煞煞停停?
為何反而車多時不開? 還是另有其它顧慮?


1.他的車沒有ACC
2.他的車沒有"全速域"ACC
Ted1982 wrote:
我想問一下有沒有人試(恕刪)


市區沒必要開,快速道路遇到重機,ACC可以跟得很好沒問題
市區本來就不建議開ACC跟車啊
高速公路跟高速公路塞車才適合開
市區太多車走走停停也難免判斷錯誤建議自己開吧
georgediver
你一定沒開過這功能
基本上
市區我是不開ACC的
或許在快車道開ACC尚可
其他的混合車道或慢車道
我還真不知道用ACC要怎麼開車
一下子公車靠站或出站
或許是機車鑽來鑽去的
還是自己開車比較妥當
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
別相信汽車的判斷...很不可靠
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