小晨勃道尼 wrote:
市區用輔助駕駛是在開玩笑吧?

輔助駕駛 輔助駕駛 輔助駕駛


市區沒機車我也會開啊
都說輔助了
他不煞你不會自己煞嗎???
不用試啊,看廠商說明書就知道,無法辨認的車輛,說明書一定會寫【附註】
Ted1982 wrote:
我想問一下有沒有人試(恕刪)


台灣駕駛水準低
不要說市區, 即便是在高速公路
一堆烏龜車佔用內側, 跟車就不用開了
另外塞車時還是有人頻繁變換車道
只能被迫踩煞車
如果未來連重機都上高速公路
那ACC只剩隧道內可用
這是外國車廠研發時沒辦法避免的事情
Just in Taiwan !!!
Ted1982 wrote:
1.機車/汽車在車前減速,後方汽車ACC的偵測反映時間兩者有無差異?

差異就是第三責任險額度有設定最高嗎?

Ted1982 wrote:
2.機車/汽車變換車道至車前,後方汽車ACC的偵測反映時間兩者有無差異?

差異就是第三責任險額度有設定最高嗎?
機車都要上國道了,所以能抓的到比較好。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
ACC 會死死
我覺得很多人對於輔助駕駛很陌生,
更別說一堆把「輔助」誤解的人。

既然是輔助當然就是協助而已,你自己還是要注意路況,
ACC當然可以在市區開,而且很好用,
尤其是走走停停的道路,
一堆然說市區不開是對科技有恐懼嗎?
還是不太會使用?這種東西踩一下剎車就解除了,
你就算開定速遇到紅燈,就踩剎車而已,有那麼困難?

開ACC你一樣要腳放在油門側,隨時注意路況煞車,
跟你踩著油門隨時注意路況煞車還不是一樣,
又不是叫你翹著二郎腿、盤腿而坐,
說ACC在市區不能開我真不知道是哪種概念。

這些東西都是輔助,譬如之前沒有ACC時,我某些路段也會開「定速」,
因為某些路段限速50KM,一旦開定速你就不用去在意車速,不會有超速的問題,
減輕自己的疲勞,
當然自己駕駛心態要好,行車要保持安全距離,並且隨時注意路況。

現在有ACC也是一樣,就是定速的加強版,自己車距要抓好,並且隨時注意路況。
lacuna0517 wrote:
台灣駕駛水準低
不要說市區, 即便是在高速公路
一堆烏龜車佔用內側, 跟車就不用開了
另外塞車時還是有人頻繁變換車道
只能被迫踩煞車
如果未來連重機都上高速公路
那ACC只剩隧道內可用
這是外國車廠研發時沒辦法避免的事情
Just in Taiwan !!!


一看就是沒用過ACC的人
才會一直說它爛
認真的回答你
機車ACC它會把它當作車子一樣跟車或煞車
不是不能在市區用,是機車太多的情況因為可能常被機車切入煞車,
可能觸發常常急煞情況
市區慢速跟車或塞車其實ACC很好用,下班如果很累也會稍微開一下
人類發明的東西都已經可以在火星自己跑了,拜託ACC不要再害怕了
我在市區根本不敢用ACC,更何況對機車,然後我自己騎機車的時候有被ACC的車跟過,壓力超大!
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