Paul Vitti wrote:講這些的最無聊,忍不(恕刪) +1我老闆開馬六上班, 本來覺得他好低調, 後來有次在外面看到他開一台C63, 他說這台車開去上班太招搖, 所以不會開到公司另個老闆開CAMRY到公司, 但打球時會自動變成S400
愛迪5438 wrote:同樣體會~~擁有過2V1A1B,都是3~4年左右換掉,台灣車賣的貴,保固卻是世界短的.最重要的是保養廠只會換零件不會修. 看來大大也是經驗值滿滿~ 基本上這不少年開車下來的心得是, 原廠保養廠, 即使是日系國產車, 也都是更換不修理啦. 但國產車換掉零件相對是便宜很多. 但進口車(不管哪一國的, 日本車也一樣)換零件就是貴.歐洲車要開得爽, 但遇到要維修時少花錢, 就是看自己願意花多少時間精神做功課. 例如電動窗壞了找專門修理的店家, 變速箱有問題找專精變速箱的廠商維修. 自己淘寶/拍賣找零件(1A2B在淘寶大概什麼都買得到), 找可靠的外廠保養, 基本上負擔還好.都交給原廠處理, 那就是要精進一下自己的賺錢能力了.
個人認為 --以操控來說 :BMW 較好。V牌就是順順開。以養車成本來說 : L牌最低。其他1A2B1V都不便宜。V可能較貴,過保後外廠選擇較少。以10年後二手價 : L牌較高。1A1V較低。一般而言,CC數越低,二手價越好。以同級距新車入手價來說 : L牌折價最優,2B的外匯車選擇多。以安全性來說 : 200萬等級的進口車應該都差不多了,不過V牌的車是有口皆碑的坦克,但是車也重,油耗也就會差些。目前L牌的半套ACC要再想想,不知道21年式的車子會不會上全套 ???
greenXC60 wrote:各位好想請問有經驗者(恕刪) 個人覺得X3應該是最保值但要買到 200萬加減5~10萬內的X3應該要等到大改款後我出清前代車了吧.X3 18/19 19/19 的庫存車 我想也賣光了
greenXC60 wrote:各位好想請問有經驗者(恕刪) 恩...這樣範圍有點大,如果是購買BMW G11/G12的 730系列的話10年後二手價會很不錯喔!原因是這台入門車是使用 2.0L 雙渦輪增壓在二手市場中很搶手
雙B的保值 會比 1A好雙B的保值 會比VOLVO好開BENZ開了10幾年發覺一件事情年紀越大 物慾越小如果年輕時沒買雙B 年紀大肯定有錢但由於年紀越大 物慾越小 錢對於你來說 只剩犒賞兒女 期望他們會看在錢的份上 常常回來看你而已
預計開10年真的不用去想二手價,10年選一台喜歡的車開得爽不是比較重要?如果很在意10年後的二手價就選牛頭牌的車就好!!我自己買車預計也都是開10年會換,首重還是安全、駕馭感、空間,二手價完全不在乎!!