最近都在看關於麗寶或大鵬灣的youtube,發現了一段影片從後視鏡頭來看賽道有一定程度的積水(看來麗寶排水並沒有很優?),影片中有幾段車子有打滑3:12有打滑,但似乎一兩秒車身就回穩7:13秒,看不太懂車子怎麼滑的,感覺方向盤亂甩,但1兩秒車身就回穩7:50秒,前方911甩超大,但最後車身有回穩這就回想到之前看過幾段下雨天車輛失控的影片印象中後驅車下雨天失控的比例比較高?或是其實都下雨天什麼車都一樣,但是前驅比較好救?
印象中賓士原廠的駕駛訓練老外計師曾經說過車輛失控的時候只能"死命"踩剎車跟有限度的轉方向盤其餘就交給ESP跟ABS處理我們不是專業車手,救回機率不大反而是盡快降低速度以恢復車身控制就算撞了,也不會那麼慘印象中
影片中3:12秒,看起來像是水漂不太像打滑以水漂的情況(或是一般道路上下雨天壓到伸縮縫)感覺前驅比較好救?影片中7:13秒,這看起來像是屁股有甩出去?但不太懂的是前驅車有辦法甩尾嗎?兩種說法我都聽過1.我們不是專業車手,遇到打滑失控就煞車, 剩下的交給車子跟上帝處理2.遇到打滑(或是爆胎),不要重踩煞車,先讓車頭回覆抓地力,重踩剎車只會更慘但上面兩種說法似乎是牴觸的
其實大部分沒有真正遇到過打滑的駕駛人,在突然發生時,10個人大概有8個會不所措,所有曾經聽聞過的處理方法、程序....等,在打滑的那瞬間早就都不知忘到哪去了。所以不論是前驅、後驅還是四驅車,最好就是雨天開慢點,還有就是別衝水坑,看地前方路面有積水,能閃則閃,避免發生打滑,畢竟不是每個人都有SKY葛格的本領或藤原拓海的天份......
賓士原廠技師建議『死踩』煞車???不過也許現在車子幾乎都配備ABS輔助煞車,實際上並不會鎖死煞車。但是大家要有一個概念,不論是水漂或是打滑,基礎原因就是輪胎喪失抓地力。在喪失抓地力之後要讓輪胎恢復抓地力的方式就是降低車速(我個人是建議輕點油門)輕微反打方向盤(切勿過大,以免回復抓地力之後會有反向拉力)適度煞車與補油門(此是讓輪胎在滑行中更快速讓輪胎找回抓地力)我非專業車手,只是曾經雨天在高速公路上非常高速行駛壓到水窪打滑自己憑本能把車回正後繼續行駛的經驗談。事後我抖了好久....如果是山路打滑,那你就保佑你有繫安全帶而且不是懸涯就好,救不救都沒差了。
牽老太太過馬路 wrote:影片中7:13秒,這看起來像是屁股有甩出去? Terryliao125 wrote:輕微反打方向盤(切勿過大,以免回復抓地力之後會有反向拉力) 放慢看7:13秒我認為屁股有稍微甩出去了,車頭朝路緣石跑,車手有試著反打方向盤但感覺角度過大,所以回復抓地力後如上面所說,有反向拉力,車身晃蠻大的
牽老太太過馬路 wrote:或是其實都下雨天什麼車都一樣,但是前驅比較好救?..(恕刪) 因為 前輪打滑 不會甩尾, 後輪打滑 才會甩尾.過彎時, 踩油門過多時, 讓 驅動輪 開始打滑了, 前驅不會甩尾, 後驅就會甩尾.前驅一般是斜側滑比較多, ..