前驅車下雨天打滑比後驅車好救?


erichuang801 wrote:
小弟不專業回答,試...(恕刪)

胎壓越高,接地面會撐的越寬
排水溝紋也會撐大
erichuang801 wrote:
輪胎寬度影響輪胎與積水接觸的面積,從而影響水面承受的壓力,因此[胎寬較窄]的輪胎較不易發生水漂,而胎寬較寬的輪胎較容易發生水漂...(恕刪)




這就是為何CUV/SUV等寬胎的車系常跑高速公路的, 我都建議要四輪傳動.

可以減少單輪或單側受水漂效應的影響.
小弟真的有滑出去過,停下來時已經旋轉180度,車頭車尾對調了

滑出去當下,我還反打方向盤踩油門,但是完全沒用

心得是,如果滑出去當下輪胎完全抓不住地面時,只能祈禱.................
GOLF5TDI wrote:
這就是為何CUV/S...(恕刪)


水漂四驅更難救
sam2960 wrote:
只能祈禱..................(恕刪)


正確!!

真正劫後餘生的!!!才能說出這樣的話!!!
安全性是 四驅>前驅>後驅
冬天會長期下雪的地方,因為雪地容易打滑
幾乎都是四驅,也會有少量前驅,後驅基本上是沒人買.
sam2960 wrote:
小弟真的有滑出去過...(恕刪)

所以要多練習, practice makes perfect
以前剛拿到駕照時三不五時就去停車場練習失控抓回,沒鏟雪的停車場,想打滑就打滑,後驅車就像前面某位網友講的,油們一拜連直線都走不出來
這輩子失控打滑過好幾次,還好現在還活著
看過最驚悚的,在高架橋上一位朋友在我前面失控,滑到路旁騎上圍欄(因為路邊堆滿雪所以可以輕鬆騎上圍欄),千鈞一髮之際撞到路燈彈回路上,撿回一命。
因為驅動方式不一樣啊~
打滑後,前驅車驅動輪恢復抓地力的反應

後驅車驅動輪恢復抓地力的反應 是截然不同的

markshenku wrote:
一般人下雨遇到打滑...(恕刪)
聽過這2個字吧~~~【鬼扯】!!

沒錯,打滑失控就像是【鬼扯】~~!!

您回憶時,可能花上10幾秒,不好意思~~~實際上大約才1秒!!!【祈禱】的時間都不給您!!!
曉杯子 wrote:
聽過這2個字吧~~...(恕刪)

看別人遠處打滑失控時間不到一秒,一閃就過,根本看不清楚發生什麼事就已經結束,輪到自己打滑失控時,一切都像慢動作,開始轉,反打方向盤,鬆油門,補油,最後是否會撞下去,你都會知道。祈禱? 有心情祈禱的這種時間一定有。
我至少滑過兩三次,轉180度以上那種的,車尾稍微滑一下就回正的那種不計其數,你呢?
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