小惡魔市集悅遊日本活動報導

suzuki swift 輕油電不到一年電池壞掉不保固 ?

fannfu

6826分

211樓

fannfu

個人積分：6826分

文章編號：86320659

業務的說法是一個月至少有累積30分鐘以上的使用就行了，也就是經常使用的話，即便單次沒超過30分鐘也不會有問題。

我反正是信了

ace ventura

所以每天開一分鐘也行?[笑到噴淚]

Wahaha214

4272分

212樓

Wahaha214

個人積分：4272分

文章編號：86326309

bread666 wrote:
油電還是Toyota是專家...也沒聽過這種鳥問題...

沒說不代表沒人碰到，也就是不代表不會發生
鋰電池就是有這樣的特性，不會因為是TOYOTA使用而改變物理特性

Wahaha214

4272分

213樓

Wahaha214

個人積分：4272分

文章編號：86326354

bread666 wrote:
既然鋰電池特性如此...為何原廠設計不多保留電池電量...又不是沒開...

你有開不表示充的電是足夠的，還要看充電電流
手機充電都有慢充快充，用快充當然是OK，不用充很久就能充飽，但是快充就是傷電池
廠商不跟你說(包含手機廠)這樣廠商才能多賺錢，反正手機快充很爽能達到使用者的期望，電池壞了你自己花錢換一顆或是直接換新機更好
電池的最佳充電電流是電池mAh的1/10，也就是1/10的充電電流
如果你電池容量是1A，那最佳充電電流是0.1A
但是以電車來說這樣不符合實際使用，如果這樣慢慢充不會被客戶幹到翻才怪

bread666

135分

214樓

bread666

個人積分：135分

文章編號：86329016

可以理解鋰電池有其不可逆的特性...
也難怪油電一直是Toyota中保值性最差的...
但好像慢慢反轉了...因為妥善率太好了...
而且印象中Toyota油電不會讓電池低於兩格...
所以一旦低於兩格就跟油車沒兩樣...拼命充到安全值...
Toyota的電池管理的確有一套...
至於12V or 48V都太小了...加上廠商對於過渡產品似乎也沒太用心...
所以這種風險感覺還是少碰為妙...

bread666

135分

215樓

bread666

個人積分：135分

文章編號：86329309

小車沒幾台能選...
IGNIS又太高也偏晃...所以Swift一直在名單中...
不得不說台灣賣Suzuki的代理商(叫代理商嗎?)保固實在不怎麼樣...
現在Swift賣那麼好...只能說產品力強且過去妥善率太好...
但有疑慮就讓人買不下去...不然每天都得小心那顆鋰電池...太累人了...
只是好奇小小一顆怎麼那麼貴...二手價大概會被二手車商多砍一手...