suzuki swift 輕油電 不到一年 電池壞掉不保固 ?

油電多些零件本來就會多一些故障的風險
如果是能夠純電行駛的油電系統
那還值得多花錢還有多承擔換零件風險
輕油電這種只能輔助,沒辦法純電行駛的感覺不一定值得
日本 美國 車價相對便宜 用車年限很低
三五年就換車 基本上都是保內處理
台灣用車都要撐很久
雙動力一修起來不是開玩笑的
還有
民間維修對於油電仍然不熟
價格很難壓下來
TONY1978 wrote:
半油半電反而是麻煩 ...(恕刪)

美國人一輛車到底開幾年? 平均持有時間比你想像中的長!

自從汽車在設計上開始導入電子控制系統後,就如同開始另一場軍備競賽,也讓汽車從原本的單純移動工具,轉變為擁有多種複合式功能的科技產品,汰舊換新的速度似乎也有加速的傾向。

不過事實真的是如此嗎?最近有一篇相關的研究似乎有著不同的現況描述。身為世界上數一數二的汽車大國,美國的車價可說是相對便宜,再加上人均所得高,讓我們以為當地民眾可能五到六年就會換車,但實際上則不然。根據市調公司IHS Markit最近公布的調查結果,以2020年上半年的數據計算,美國人在車輛的平均持有時間約為11.9年,較2015年所統計的平均持有11.5年又增加了一些。

研究報告指出,造成此結果的最大原因,就是COVID-19的疫情影響,造成新車的銷售量無法提升,而且新車的銷量預期還會持續較低。雖說如此,市場分析機構對於疫情所造成的車輛銷售影響持有兩極化看法,其一是因為疫情而導致的在家工作,在減少出門的情況下也降低了車輛需求;另一面則認為因為疫情散播,讓民眾避搭大眾運輸工具,導致自駕需求激增而增加車輛銷售。2019年美國新領牌車輛約占總車輛數的6.1%,低於2016年的6.7%,2020年則預估為5%或更低。

不過這樣的狀況也不全然是壞事,由於整理舊車的花費較購買新車明顯來的低,因此整體市場趨勢偏向於維修舊車而非更換新車,讓售後服務體系的收入明顯增加,平均年齡6至11年的車輛為目前市場大宗,讓無論是原廠還是外場的營收預估相當可觀。只是一旦車齡大於11年以後,多數使用者仍會以更換新車為優先考量。

https://autos.udn.com/autos/story/8327/4751737

美國人三五年就換車?你的論述有依據嗎?
邱a
病毒還有進化的能力是比病毒還不如
dc1132
美國人買自用車本來就用很久,還自己修是租賃車汰換很快
邱a wrote:
美國人三五年就換車?你的論述有依據嗎?


來插花一下 (from ChatGPT)

NADA => 6年


IHS => 12.1年 (2020)
CA => 9.4年
Howdy Mate
哈, 感覺賣車的都會說的比較短?
ace ventura
讓想買車的覺得該換車了, 早點換合理. 要不然大家都開10年以上, 新車賣給誰?[挖鼻孔]
拿一堆數據看似很厲害
美國這麼多獨立聯邦又牽涉個資 這數據可信度?
我呆過美國加拿大
跟台灣比 用車國情差異很明顯
日本更是用稅金鼓勵買新車
歐洲那些環保材質亦是變相鼓勵換車
真正花錢修車的是自己
十年內會迎來第一次大修
八個月 八百公里 平均一個月一百公里???
如果我第一個月開四百公里 第八個月也開四百公里這樣也是八百公里!
或是我第一個月直接開八百公里之後放七個月車都沒動!
那平均下來也是一個月一百公里啊?

怎麼大家都沒想到這一點?
是忠誠度高還是「開不壞」?這款Toyota在美國持有15年以上的比例最高!

一輛車究竟要開多久才算久?美國汽車研究機構iSeeCars最近公開一份報告,針對於1981~2005年出廠、且在2020年售出的66萬輛二手車進行分析及統計,哪些品牌及車款的車主最有可能將愛車持有「超過15年」,並做出最終排行。結果不出所料,前十名清一色皆為「日系車」,但比較驚人的是,10輛車之中Toyota不僅就佔了7輛,還一口氣包辦前五名!而第一名正是鼎鼎大名的油電車先驅Prius!





內文指出,所有研究車款綜合下來,車主持有超過15年以上的平均比例為6.1%,位居第一名的Prius則高達13.7%。分析者提到,這些在油電車仍處於萌芽階段就入手Prius的車主們,大多具有高度環保意識及觀念,希望所選的車款能開越久越好。另一方面,Prius絕佳的油耗表現以及經濟實惠的養護成本,都再再增添車主們長期持有的意願。因此,儘管Prius熱銷程度比不上尺碼相近、價格更便宜的Corolla,「忠誠度」卻更高!

二到五名分別是Highlander、Tacoma、Sienna及Tundra,在美國當地也都是暢銷車款,持有15年以上的比例都高於10%。其中Highlander是因為在同級距休旅車中,擁有最寬敞的第三排空間受到歡迎,而Tacoma和Tundra這兩款皮卡,還有名列第九及第十名的4Runner及Sequoia越野休旅車,則是因為極高的耐用度備受青睞,換言之就是「開不壞」!比較特別的是,Sienna是唯一擠進榜中的MPV,縱使他牌競品推陳出新的速度更快,且擁有更多新世代便利配備,從數據顯示這些Sienna車主們也不太願意因此而換車,是高信賴度的展現。

至於排在六、七、八名的Honda CR-V、Pilot以及Subaru Forester,前兩者都具備大空間及高妥善率,後者則靠高安全性及經濟性出名,都是吸引家庭用車及務實買家的特質。深究前十名都由日系品牌拿下的原因,分析者歸納出日系車的特質,特別是Honda及Toyota這兩個品牌,都以高妥善率和高可靠性掛帥,這對於那些訴求實用、經濟以及想找輛可以長期持有的稱職代步車的消費者而言,都是極大吸引力,更降低了購車後換車的可能性。

https://www.supermoto8.com/articles/7427

自稱待在美國過但又拿不出美國三五年就換車的依據
只會輕蔑說油電車是智障的設計
這種論述能力
邱a
哪個黨?共產黨嗎?[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
TONY1978
惡魔黨
邱a wrote:
是忠誠度高還是「開不...(恕刪)

台灣人也說一台車至少開10年,
年年新車銷售卻不減,

以前破百萬可以上新聞,現在路上隨便百萬
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
Suzuki 之前太子倒了。不是日本Suzuki 直接經營?怎麼變又有台灣代理商?現在Suzuki 台灣是誰代理?
但說真的車不怕用.就怕停在那沒什麼在動。我平常上班一個月都超過這里程(機車)
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