suzuki swift 輕油電 不到一年 電池壞掉不保固 ?

現在市售各廠牌不論是48V或12V之輕油電車輛皆有電瓶管理模組作電源管理監控,車上不論是起動用之12V鉛酸電池或是48Vor12V鋰電池運作狀況皆有記錄,原廠認證保養廠之診段電腦都能讀取記錄。且不論歐系或日系品牌車廠輕油電車之鋰電池都可能因長時間過度耗電而損壞,例如常時間未使用車輛又常於車未發動狀況下使用車內電氣設備,就可能造成鋰電池損壞。而若是歐系高級車品牌鋰電池就不是10萬台幣以內能大發的。所以各廠牌輕油電車款展車皆會接上專用的充電器,庫存車也要定期檢測充電。
motolove wrote:
8個月跑 800 多KM...(恕刪)


這種里程根本不可能回充電池
電池長期處於缺電的狀態
早死是正常! 不死才奇怪!
這案例我支持車廠!

我家車多都短程
我就去買麻新的充電器
2個月所有車都充一遍!
royle67 wrote:
這種里程根本不可能回...(恕刪)


停車場不一定都有提供電源

能回原廠叫他們充?
jocomach wrote:
停車場不一定都有提供電源

能回原廠叫他們充?



有些原廠會提供服務..

旦充電不是原廠的責任

以原PO的情況

他的車應該沒辦法用充電器去回充大電池

要就是發車..停在原地也好..在市區跑也好

里程數要高一點.一個星期來的幾百.一般就足以回充

旦他一個月跑不到100KM

而且還有一個問題

8個月跑800KM

不代表1個月就真的跑100KM

像我的車去年6個月沒動..一次都沒發..

因為疫情沒出門..旦另外6個月就正常

那如果原PO和我一樣..

800實際是1-4個月跑出來的

剩下的4-7個月放著..放到想用車時才發現他壞了

那真的很難把責任怪罪在原廠
1樓行照1197cc排氣量是加掛12v鋰電 吧~
1.4渦輪才是掛48v的鋰電...
本來在看swift

這篇確實有退坑

這換電要萬把塊

不是很便宜

雖然合約內有要求客戶

但在使用者使用上其實蠻不合理的

Suzuki目前的輕油電設計有點扣分
Howdy Mate wrote:
本來在看swift這...(恕刪)


半油半電反而是麻煩 兩個都要維護保養
覺得很智障
輕油電我認為是混合動力的好方案
起步最費油的時候幫忙輔助就夠了
講難聽輔助電池壞了還是能開
不會說出問題馬上顧路
不然就是要純電 搭汽油發電機更好
純電有充電樁問題 居住環境沒條件的不適合
TONY1978 wrote:
輕油電我認為是混合動力的好方案


我不是反對輕電起步的設計

是電池如此容易壞(短期不開), 又昂貴
- 長期不用電池會壞, 我知道是合理的

這樣的設計我個人覺得退坑
TONY1978 wrote:
半油半電反而是麻煩 兩個都要維護保養
覺得很智障 ...(恕刪)

1 Toyota Yaris 168,557 1.0L、1.5L、Hybrid
2 Toyota Corolla 131,548 1.5L、1.8L、Hybrid
3 Nissan Note 110,113 e-POWER
4 Toyota Roomy 109,236
5 Toyota Raize 83,620 1.2L、Hybrid
6 Honda Freed 79,525 1.5L、Hybrid
7 Toyota Aqua 72,084 Hybrid
8 Toyota Sienta 68,922 1.5L、Hybrid
9 Honda Fit 60,271 1.5L、Hybrid
10 Toyota Alphard 60,225 2.5L、3.5L、Hybrid

2022日本銷售TOP10幾乎都油電
所以買半油半電的日本人都是智障嗎?
TONY1978
國情不同 不能這樣比
邱a
那要怎麼比?請開釋?
TONY1978 wrote:
半油半電反而是麻煩 兩個都要維護保養
覺得很智障
輕油電我認為是混合動力的好方案
起步最費油的時候幫忙輔助就夠了
講難聽輔助電池壞了還是能開
不會說出問題馬上顧路
不然就是要純電 搭汽油發電機更好
純電有充電樁問題 居住環境沒條件的不適合


哪你的錯誤觀念可能要修正
美國消費者雜誌2022年做的調查
最可靠的車種是 油電(HYBRID), 反而大家以為最簡單不用維護的純電車是並列倒數第一




消費者報告》公佈了 2023 年最可靠汽車排行榜。以下是獲獎者。

貝利·舒爾茨
今日美國
.....
事實證明,混合動力汽車提供的不僅僅是一種在加油站省錢的方式。根據最近的一份報告,它們也是 2023 年最可靠的汽車類別

非營利性研究和消費者權益保護組織《消費者報告》發布了最可靠車型、品牌和型號的排名 基於超過 300,000 輛汽車的車主信息。對 2023 年車型的預測基於過去三個車型年的整體可靠性。

根據 2000 年至 2022 年的車型以及 2023 年初的幾個車型年,混合動力汽車和中型和大型轎車被發現是最可靠的車輛之一,而電動汽車和全尺寸皮卡的平均可靠性得分最低

福特、通用汽車和 Stellantis:客戶說,底特律的汽車公司生產一些最不可靠的汽車。

消費者報告汽車測試高級主管 Jake Fisher 在一份新聞稿中說:“隨著當今汽車價格的飛漲,人們比以往任何時候都更長時間地使用汽車。混合動力車可以提供多年無故障里程,而且它們是很好地抵禦不斷上漲的燃油價格。”

他說頂級混合動力車提供可靠性、更好的燃油經濟性和更低的維護成本,而不會放棄加速或安靜舒適的乘坐體驗。

性能最好的混合動力車包括 2023 雷克薩斯 NX、2023 福特 Maverick 和 2023 豐田卡羅拉。

根據《消費者報告》,每 3 個潛在買家中就有超過 1 個 (36%) 考慮將混合動力車作為他們的下一輛汽車或卡車購買,高於 2019 年的 29%。............
ace ventura
說有一種蛙喜歡亂......樓下已經打你臉了[笑到噴淚]
altezzaclio
電動汽車平均可靠性得分最低,特粉:別的品牌電動汽車拖累了特斯拉.
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