motolove wrote:
suzuki 原廠說無法出保固 , 因為 車輛使用里程數太少 算人為損壞電池
基本上這油電系統並非suzuki原生，而是合作產品，出問題因為不是自家系統不擅長維修，推給顧客是最快的方法
要買油電產品可以買一些原生品牌，並非合作產品
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14000步就有10公里
10公里慢慢走也要130分鐘，所以樓主平常改坐飛機去了
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鋰電池有段時間不使用的最佳保存電量是50-60%，鋰電池也會自放電，放電到一定電壓就鎖死，因為裡面有保護電路，鋰電池只要過放電就是死，所以別拿一般油車用的電池來比
有玩DJI空拍機的可以看看手冊就知道，空拍機電池不好顧，遙控飛機的電池更難顧
還有鋰電池的保護電路大多有計數器，充放電到一定次數會怎樣看廠商設計(看充電管理IC提供了那些功能，DJI用的是德州儀器的IC)
另外，DJI的手冊有寫，電池充放電次數累計20次時請做深度放電，你亂玩電池很快就懷孕，等著買顆新的或是在半空中瞬間斷電墜機
你可以看看你新買的手機打開時電量絕對不會是100%(阿沙布魯廠的我不敢說)，有的還會叫你充飽才使用，但是多數人可能買來開了就用
鋰電池也需要活化，也就是充放電多次電池才能達到最佳效能
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