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有人在等下一代Jimny嗎?快囉...

2018年新車,還在用四速變速箱,JIMNY應該是唯一吧,可惜,一直注意這台車說。
什麼跟車 自動煞車都不用 這車只開山林野外 慢慢開 而且要開10年以上 電子零件多 不可知維修就多

黃金單身man wrote:
問題是20年老車,...(恕刪)

SUZUKI的車操不壞的就是引擎跟變速箱, 目前老JIMNY內裝還能維持8成以上的水準, 只是外觀差的些 ,底盤完好沒有鏽蝕, 唯一要整理的是變速箱, 都可以使用, 但是減速到停止時, 會噸一下 ,這是唯一我想整理的地方,只是一顆交換變速箱,車廠開價4-5萬 ,JIMNY特別貴?
殘值也才5-6萬, 乾脆報廢換現金,買新車了 ,新JIMNY是我的首選 ,4速自排 !好恨阿
那些安全配備我是可有可無, 這輛車我是定位在市區用車

CG206 wrote:
2018年新車,還在用四速變速箱,JIMNY應該是唯一吧,可惜,一直注意這台車說。

KIA Picanto X-line也會是4AT, 過陣子就要發表了

黃金單身man wrote:
可惡的高油耗萬年4速😩...(恕刪)

以這台車我覺得4AT還ok啊, 重量輕且耐操
另外, 高油耗不見得是4AT的問題, 看起來風阻係數肯定超過0.4的造型也是元兇之一啊, 搞不好還會超過0.5, 像G-class就達到0.54

meridian wrote:
KIA Picanto...(恕刪)


Pcanto 似無四輪驅動等越野功能

會等Jimny,一半是看在他的 越野功能

meridian wrote:
以這台車我覺得4AT...(恕刪)

這種越野車用4速自排可能有考慮到越野時變速箱的耐用性,而手排是毒藥,台灣根本賣不動,不過把舊款的1.3NA引擎改成1.5NA,開起來一定會差很多,舊款只有80幾匹,一般路上使用真的不太夠,1.5NA的馬力至少有100匹以上,扭力也大一些,更適合一般道路使用,不過越野時都是低速用加力箱放大,差別就不會差很多!
旭玉 wrote:
這種越野車用4速自...(恕刪)

目前看到的資料是0.66L版用5MT/4AT,WLTC規範油耗好像是13km/L附近(勉強OK)
1.5L版本還沒看到,不過也只有台媒猜5MT/4AT,其他國都是猜6MT/6AT
就等正式發表再說吧,反正也不到三周時間了

至於加力箱部分可以看小弟#63樓的計算,如果維持4AT,應該還是100km/h 3000rpm的齒比
這個在未來2020年油耗應該過不去才對

ariete wrote:
目前看到的資料是0...(恕刪)


4AT 齒比轉速沒那麼誇張啦...

GPS 實際車速,
105 = 2850rpm
110 = 2900rpm
115 = 3000rpm

ariete wrote:
目前看到的資料是0...(恕刪)

有六速當然更完美!說不一定是日本Aisin沒有對應Jimny這種小型越野車的6速變速箱,只能用4速變速箱,愛信的越野車6速變速箱都是Toyota陸地巡洋艦(Land Cruiser)這種大型越野車在用的,像Jimny這種K-CAR根本沒辦法裝!
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