CX5 高速公路失速機油鏈條斷裂

hd1956

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hd1956

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三.機油泵浦鏈條召回作業

本公司接獲日本Mazda原廠通知，針對SKYACTIV-D 2.2 L柴油之部分車型主動執行免費召回改正活動（台灣地區共11459輛受影響），影響車輛為：2013年3月至2016年12月之部分CX-5、2017年2月至2017年11月之部分 CX-5、2012年11月至2016年6月之部分Mazda6、2016年7月至2017年10月生產之部分Mazda6車型。

本次召回主要因在目標柴油車輛上，機油泵浦鍊條各部件磨損斷裂情形，乃因潤滑的機油中有過量的碳微粒，究其來源，乃因此高性能引擎若長期在較嚴苛的操作條件下(車主手冊中有載明若有嚴苛的操作條件應更頻繁更換機油) ，機油會提早劣化而造成機油潤滑性能下降，而使引擎機油混入碳微粒，碳微粒變成研磨材造成機油泵浦鍊條摺動處的異常磨損，若長期累積磨損，將致機油泵浦鏈條斷裂，機油泵浦會無法壓送機油，造成引擎故障燈和機油壓力警示燈會亮起，且車輛會處於無法加速狀態，恐有影響行車安全疑慮。

召回作業內容：

檢查機油泵浦鏈條，檢修標準:

用檢查工具來檢測機油泵浦鍊條的間距及空隙，超過檢查標準時，會進行機油泵浦鍊條更換。

檢查或更換機油泵浦鍊條後，需進行PCM軟體更新。

整體作業時間約需6.5小時(不含接待及交車)。

有關上述改正措施之有效性與擔保說明如下：

機油泵浦鏈條改正作業執行後，增加提示警告(機油壓力燈閃爍)告知車主需進行機油保養的功能，並以書面方式告知車主適當的機油保養時機。另外，將每月紀錄所有更換機油泵浦鏈條車輛之行駛里程，並於召回執行8個月後統計分析，以訂定機油泵浦鏈條適當的檢查週期，將納入定保週期檢查項目。

完成上述召回之車輛可享有一次原廠機油(型號5W30)免費更換服務 (僅限該車輛下次於台灣馬自達授權經銷商服務廠內使用)，需於召回完成日起1年內使用，逾期無效。

之前有召回過，車主有去換嗎？

tkalien

召回檢測又不是必換，看清楚內文

ming_ray

那改問是否有去找回檢測呢？？

CcCManCcC

15709分

52樓

CcCManCcC

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文章編號：84946675

這顆柴油多災多難

汽油NA那顆倒是出包比例極低

BlueSky5230

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53樓

BlueSky5230

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文章編號：84946688

有非常多案例嗎?如果沒有，談何品牌優劣，有無瑕疵?
個案都要放大檢視，其他小問題怎麼不討論呢?

先搞懂什麼是瑕疵擔保與零件耐用度這兩件事，不要覺得別人沒有自己肯定不會遇到。
零件優劣牽扯到型號，材質，產地，如同站上都講汽車台灣組裝製造爛，進口組裝製造就是佳。
要討論案例不是不行，也得找資訊與文獻出來論證和答辯。例如，此次案例與某次招回是否有關連性，或者其零件設計上與其他車款差異在哪，材質上有沒有不同。

並不是貼一堆非車主的案例不經沒查證，然後又加註自己的想法進去，就是要討論。非理性討論就很合宜? 整篇文串看下來就是在試圖塑造某個想法給網友。