CX5 高速公路失速 機油鏈條斷裂

當初這台也在我觀望名單
加入社團之後 看了一陣子車友分享
果斷放棄…很多小問題文章還有亮燈…
Sky Active 的特點是不是輕量化啊 ?
出去!!現在!!!

金絲猴
哈哈!記性真好!
斷鍊應該很稀奇吧?

20年老車也不會斷鍊
世界級嚴格的 ARTC 測試中心真的要加油了

新的 TNCAP實驗室 也要有所作為, 不要成為新的擾民機構.

台灣做不出車用引擎就很可悲了, 連檢測都不會, 應該不是這樣吧....
sunnyup
很會啊!很會(刁難)
這就是考驗記憶的時候,之前引擎訴訟的事好像大家都淡忘了,馬車越賣越貴,銷售還創新高,台灣就是盤子多,加上法規偏袒車廠,各家車廠不虞餘力的加價,大家也是跟進搶買秒殺
#不顧北京反對
馬自達的品質瑕疵幾乎都是材質問題
馬3前擋風玻璃高速公路上小石頭噴到就破裂
馬3壓克力尾燈殼只要稍微撞到就破掉
馬3排檔桿裡某機構斷裂
先聲明非馬粉也非護航
但如果開15萬KM沒換過鍊條 斷掉怎麼覺得很合理
都沒想過要預防性更換嗎

小弟自己平日通勤是開F30 三年10萬KM 現今快11萬KM
鍊條 皮帶 等等的預防性更換在九萬時整車更換
社團有人F34開14萬沒換過也沒事
但真的什麼時候會斷真的沒人知道
本人觀念是 寧願多花錢預防性更換掉來減少刁車機會
摩利亞
柴馬鏈條召回是已知的瑕疵哦,如果是車用耗材應該要在手冊裡明確規範壽命,不然消費者哪會知道哪些零件要預防性更換...
JAAJ
了解~瑕疵品需要召回感覺又是另外一回事
hd1956 wrote:
之前有召回過,車主有去換嗎?(恕刪)


我看有好幾個鄉民問這問題,他好像沒有回答!
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