摩利亞 wrote:
這邏輯頗怪...許多(恕刪)
上一個召回的討論你隻字未提，這種申論就長篇大論。
總之我尊重你的看法，你說得有你的道理。所以你就忽略我的留言，起碼你會心理好過點。
我覺得我們不是在討論。你只是在抱怨。
個人積分：24221分
文章編號：76833353
個人積分：229分
文章編號：76833482
個人積分：1090分
文章編號：76833620
個人積分：847分
文章編號：76833741
個人積分：1811分
文章編號：76834210
個人積分：165分
文章編號：76844143
個人積分：15708分
文章編號：76844183
個人積分：165分
文章編號：76844308
個人積分：847分
文章編號：76844499
個人積分：18599分
文章編號：76845072
stu6309 wrote:
料號不同批次不同本來(恕刪)
我想樓主就不用太糾結這點了，這樓蓋得這個高，反而有種醉翁之意不在酒的錯覺。
我是去年看車買車的，找遍了各大論壇、網路資訊發現了每個車廠都有每個車廠的問題，有人隨波逐流選擇雙田，有人選擇了像skoda、寶獅這類的冷門車輛，說真的如果寶獅去年208有推出的話，我一定買208，如果skoda scala在去年底推出的話，我可能會選擇買scala。
你選擇了ma6，我選擇了focus，說穿了級距不同、價格不同，自然我不能用我的觀感去影響你或者左右你，當然你也不能。每個人都有自己的口袋名單跟購車想法，更別提車廠也有車廠自己本身的問題跟策略，選擇了就是接受它，其餘的就只能交給市場去評論。
光論去年賣最好的牛頭，進口國產雙雙的銷售冠軍，拉出銷售第二的車，連銷售冠軍的一半數量都沒有，一間銷量如此好的車廠沒問題嗎?
我不如此認為，一間銷售這麼好的車廠，請問回饋給消費者什麼了，給電視給吹風機給折價? 我們消費者買的是車不是嗎? 不能否認牛頭對於市場的佈局，畢竟本來就是要賺錢啊，但利用消費者的心態再從他們身上挖X，這樣的做法我就不太能接受了，所以我的選擇永遠不會是牠，我不選擇牠我選了其他車，我自然也該對我自己的選擇負責，不管這台車最終帶給你是什麼感受，不是嗎?
關閉廣告