小惡魔市集悅遊日本活動報導

台灣馬自達汽車聲明稿 2018/10/3

205分

個人積分：205分

文章編號：70356278

御影三千 wrote:
但是對其他車主就是爆...(恕刪)</blockqu
國道上110km/h突然降到30-40km/h是很嚴重的,後面的車根本來不及煞車,連環車禍或是死亡車禍不是不可能的

406分

個人積分：406分

文章編號：70356363

應該是跟之前速霸陸的處理方式一樣

改電腦程式降低引擎輸出性能來解決

看公告文字說明只說解決你的噴水問題，但是沒保證改完你的車性能不變啊

我相信改了之後引擎不會噴水了，但是車性能也軟了

173分

個人積分：173分

文章編號：70356392

肯負責不錯希望能解決問題

Tanghang wrote:
台灣馬自達汽車（下...(恕刪)

好的簽名就是沒簽名

9599分

個人積分：9599分

文章編號：70356408

這些買柴油的車主就當原廠的道路測試員，
回原廠更新程式後，再有問題再來處理，
前提是在道路上能夠安全下莊到保養廠處理

在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。

174分

個人積分：174分

文章編號：70356444

後車追撞是後車沒保持安全距離，這也要算到Mazda頭上？

27分

個人積分：27分

文章編號：70356468

因為引擎有問題降速追撞，為什麼馬自達不用負責？

white1117 wrote:
後車追撞是後車沒保持...(恕刪)

9分

個人積分：9分

文章編號：70356506

今天去台中出差，才剛抵達台北

全程國道3號

遇到柴油 CX-5 有特別注意了一下

總共遇到5台，只有一台開120左右

剩下4台大概開100 ( 國三開100很慢)

尤其有一台是全程內線

我想車主也很怕噴水吧

後方的更要小心降速...

慘

87分

個人積分：87分

文章編號：70356522

怕怕的

除非確定是機械零件軟體故障

不然我會把它解讀成只是把原本會出錯的ALARM給河蟹掉...

稱段時間就會變成是硬體故障

這屬於消耗性屬於人為操作...嘿嘿

0分

個人積分：0分

文章編號：70356631

馬場真的是一點誠意都沒有，好像一直反覆跳針一樣講同樣的話，完全沒有解決問題的誠意

190分

個人積分：190分

文章編號：70356634

white1117 wrote:
後車追撞是後車沒保...(恕刪)

馬自達啟動引擎保護機制導致的車輛追撞不算他身上難不能要算在車主身上???????

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