kira7887 wrote:
你真的外行到让人无力吐槽了，....
1.神龙汽车半死不活，还有一大堆库存清不掉。神龙大股东是东风，东风是湖北省龙头国企。如果库存完全清不掉，湖北省政府及人民更亏，所以湖北省政府补贴清货完全是对市场、资方双赢的政策。难不成因为台湾政府指定采购双A的PC，你就要指责那不是正常的市场吗？
2.前驱、垃圾三缸、旧车型等等不利条件。
第一句就先罵人扣帽子 真是同胞
1只因為股東是政府 所以可以拿人民納稅錢 去補貼單一品牌產品?
那繳了稅了人 沒有去買車 你說他虧不虧
台灣也是拿納稅人的錢去補貼油價電價
那少用油少用電又繳很多稅的人也是虧
用電大戶的公司工廠又可以合法節稅的 就賺大了
政府指定採購採購雙a(雖然明面上是不能指定綁標 私底下也沒少過)
其他廠家也還有飯吃
湖北政府這樣一搞 二手車商先倒
其他不降價的車商也要苦苦掙扎了
我也好奇正常汽車銷售賣車有提成
這補貼特價車還能拿提成嗎?
如果賣車沒提成 那東風雪鐵龍的汽車銷售也要喝西北風了~
kira7887 wrote:
2.前驱、垃圾三缸、旧车型等等不利条件。
誠如你說的生產前驅 垃圾三缸的是不是垃圾車廠
生產20萬車價級距的車廠都是白癡車廠嗎 專門生產賣不出去的車
