中國車市景氣差掀最慘烈價格戰 BMW新車只要57萬

fatfellow wrote:
就是經濟不好 撒錢救車市...(恕刪)

經濟不好 ? 你想太多了吧 ~~
你是不知道特斯拉全球大降價 , 銷售成績馬上就一飛衝天嗎 ?

以中國市場為例 , 特斯拉1月銷量逾6.6萬輛 較去年同期大增18% , 2月
售出了7萬4402輛 , 年增更是高達31.65% !

看在其他車商眼裡 , 當然是咬牙加碼跟下去呀 ! 畢竟前面說過在中國這
麼龐大的市場 , 那怕僅丟掉1%的市占也是任何車廠都不能承受的呢 .....

可憐台灣市場小沒有競爭 , 消費者自然沒有這種好康 ~ 去年以來大多車
廠反而紛紛宣布調漲售價哩 ! 唉 ...
雖然很羨慕目前在中國大陸可以用如此低價買到汽車,但是這個背後的真正原因也值得思考一下!

我記得以前台灣在九零年代的時候也曾經發生這種事!那個時候三台BMW 318只賣100萬!因為那時台商大量跑到中國設廠投資,台灣的資金大量外流,社會經濟不好自然影響到消費端,隨後台灣產業經歷過幾十年原地踏步的日子(除了IC產業以外),現在大陸動用國家的力量補貼車廠讓車價大幅下跌⋯但是可以持續多久?或者是這些在大陸設廠的外企是想甩賣大陸的資產後退出中國市場?清庫存換現金是第一步必須做的!
上面中國宣傳員講的「因為特斯拉大降價、所以其他車廠只得跟隨降價,是怕丟失市佔率」的邏輯狗屁不通!做生意有這種「飲鳩止渴」的做法嗎?但無論如何⋯過去數十年到大陸投資的外企「養虎為患」,今後值得深思。
VPECHURRYUP
裝傻,樓上在說BMW賣57萬台幣啦~
smoke777
三台Lancer賣100萬新台幣是有聽說,3台318i賣100萬倒是很難得🤣
ajuggrutaiwan wrote:
雖然很羨慕目前在中國...(恕刪)

由於歐美購買力自去年底以來大幅衰退 , 台灣今年1-2月國際貿易出口較
去年減幅高達19.2%
~ 相較台灣慘況 , 中國出口同比則僅下降6.8%,進
口下降10.2%,貿易順差1168.8億美元,擴大6.8% !

當然 台灣是沒有媒體敢大肆報導這些現實情況的 ... 那就算了 , 你這種的
還是先擔心自己能不能搶到天價雞蛋再說吧 .....
resolve
請先比較中國和台灣的基期,不看基期只看增減幅度會有錯誤解讀。
天空之歌
2022年1月中國出口成長24% , 2月成長6% ~~ 基期很高喔 !
天空之歌 wrote:
由於歐美購買力自去年底以來大幅衰退 , 台灣今年1-2月國際貿易出口較
去年減幅高達19.2% ~ 相較台灣慘況 , 中國出口同比則僅下降6.8%,進
口下降10.2%,貿易順差1168.8億美元,擴大6.8% !

當然 台灣是沒有媒體敢大肆報導這些現實情況的 ... 那就算了 , 你這種的
還是先擔心自己能不能搶到天價雞蛋再說吧 .....
呵呵,台灣的雞蛋問題輪不到你這種關在獄中的中國網路宣傳員來操心!我到市場看⋯其實雞蛋一堆、價格也沒很貴啊!事實上台灣出口會減少也是受到大陸經濟下行的影響居多!
但你還是先操心一下自個在獄中還要發多少網路宣傳文才能減點刑期、順利出獄的事情吧!
emeryville
看到雞蛋一堆價格沒很貴就不用討論了,根本住在平行宇宙的。
巡夜
到底是誰住在獄中、平行宇宙,我今天中午到內湖好市多就是買不到蛋
amt8361 wrote:
這比法有失公允.大陸經濟規模大台灣7倍但吃飯人口多60倍.看來他們還是要比較擔心的...(恕刪)

媒體長期是這樣洗腦的沒錯 ~

不過現實上中國的實際購買力可是超過台灣60倍的喔 ! 例如以台灣公布的
2月汽車市場銷售是32,819輛 , 相較中國同期197.6萬輛的銷售量 , 差距就
是60.2倍呢 ~~

台灣就是因為沒有競爭 , 難怪車商不但不降價反而年年漲呀 ! 這有啥好沾沾
自喜的 ?
天空之歌 wrote:
媒體長期是這樣洗腦的沒錯 ~

不過現實上中國的實際購買力可是超過台灣60倍的喔 ! 例如以台灣公布的2月汽車市場銷售是32,819輛 , 相較中國同期197.6萬輛的銷售量 , 差距就是60.2倍呢 ~~

台灣就是因為沒有競爭 , 難怪車商不但不降價反而年年漲呀 ! 這有啥好沾沾
自喜的 ?
呵呵,大陸市場賣出的車有許多是一台台幣10萬元的微型汽車!銷售數量也可以這樣算的喔?




即使銷售數字相差甚多⋯台灣也不需要中國的獄中宣傳員來這對我們指手畫腳、指鹿為馬、說三道四的啊!
天空之歌
這種的銷量還不到中國車市的百分之二啦 ! [很混]
天空之歌
十萬塊在台灣只能買輛機車 ..... [笑到噴淚][笑到噴淚]
天空之歌 wrote:
2022年1月中國出口成長24% , 2月成長6% ~~ 基期很高喔 !
五毛說謊不打草稿!
況且這份數據還是來自中國官方的數據⋯裡面的「水份」巨大!傻瓜才相信有這麼好!

天空之歌
你看不懂圖表 ? 2022年1~2月中國出口成長15% , 基期很高沒錯呀 ! 唉 數位發展部怎老是找這種素質的呀 ? [幫不了你]
天空之歌
事實上台灣去年底起外貿衰退幅度更大哩 ! 只不過沒有記者敢做圖表來報導罷了 .... [很混]
ajuggrutaiwan wrote:
我記得以前台灣在九零年代的時候也曾經發生這種事!國...(恕刪)

不對吧 ? 九零年代可是台灣景氣最好的時候耶 !
當時大學生起薪三萬可不是現在的兩萬八喔 ~ 還有一堆公務員辭職不幹專心
炒股的哩 ! 哪像現在高普考競爭大家搶破頭 ?

那種景氣之下 , 車商削價競爭是很正常的呀 ! 畢竟消費者口袋裡有的是錢 , 只
要削價一定有人買 ~~ 薄利多銷反而賺得更多哩 ! 相反的 後來金融海嘯時台灣
景氣真的差 , 汽車市場一度只剩年銷售23萬輛 .... 這時反而就沒人要削價啦 !
要知道商人可不傻 , 你削價如果帶不起量的話 , 那只會賠更多啦 ~~
ajuggrutaiwan wrote:
呵呵,大陸市場賣出的車有許多是一台台幣10萬元的微型汽車!...(恕刪)

喔 ! 事實上五菱宏光那種的在中國車市比例還不到百分之二哩 !

所以如果你看看油管上那些中國道路車來車往影片 , 路上車子大多是台
灣售價百萬級別以上的喔 ! 跟台灣這種小車當道主流的窮酸情況其實是
很不一樣的 .....



fatfellow wrote:
你自己的邏輯跟事實不...(恕刪)
红旗H5在同价位口碑很好还是竞争力很强?

论10万出头的家用轿车,星瑞、帝豪L、UNI-V、影豹、轩逸、神A,不是口碑/产品力比H5好就是比它便宜,更别说还有大杀器秦Plus DMi,现在一堆人宁愿等车半年都非要买比亚迪混动,你知道在大陆市场等车半年是啥情况吗?除了以前凌志需要加价,不管国产还是合资,我从没听过一般品牌要这样子等车的。

那你不如说比亚迪「不敢」挑战台湾市场所以全是烂车。
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