blasar wrote:技師說BMW車只要偵測到節氣門開闔角度和油門踩踏深度電子訊號不相配馬上就亮故障燈,並控制出力,斷缸,但不會熄火我想BMW在油門踩踏深度電子訊號和引擎出力上的安全機制應該是很周延 這比剎車優先實際多了,問題是現在大家都"這不是煞車優先,這不是煞車優先..."
ofese wrote:各位BMW的同好:2. 道路測試: 我開個五六十公里, 瞬間將煞車及油門踩到底, 車子小小滑行一小段就煞住....(恕刪) 不好意思插一下話 ofese兄的這第二個結果雖然不見得是BOS作動但是結果似乎已經是BOS當初想要做的?如果是這樣那麼steven56兄是否有得到正面的資訊呢? :)
