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由於版大這篇文章的關係, 使我對無煞車優先這件事情非常在意,
甚而有想要退訂之念頭, 因此於今日午後受業務之邀趁空檔至展示中心實際演練,
到底BMW的車在油門和煞車同時踩下去的狀況時, 會不會發生煞不停的狀況.
1. 原地測試: 先踩煞車, 再將油門踩到底, 轉速在兩三千轉附近停住, 車子原地不動.
2. 道路測試: 我開個五六十公里, 瞬間將煞車及油門踩到底, 車子小小滑行一小段就煞住.
以上測試是否客觀我不知道, 也許要飆到一兩百才能真正測出, 但道路不允許,
同時小弟也沒那個膽這樣搞, 然而透過這樣的一個小小的測試, 我想就算BMW沒有所謂的煞車優先系統,
他的所謂的DSC或是任何系統應可在油門與煞車同時作動時將車子停住, 當然我還是要強調,
這樣的測試可能非常主觀也可能不夠客觀, 但我不建議有人拿自己的愛車做這樣的測試, 因為感覺很傷車!
在這裡也很感謝我的業務即時解決了我心中的疑惑. 我目前非常期待新五的到來! 謝謝!
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ofese wrote:
各位BMW的同好:由...(恕刪)
ofese 大:首先恭喜您即將入手一台好車,您所敘述的測試狀況我可以為你背書為真,因為測試1這情境以前我試車時也做過這檔子事
變速箱基於保護程式的確是會將油門限制在2500轉左右......而我只是一名平凡中年人有2個小孩,我對車的要求是以家庭化為主,因此才會認為煞車優先裝置很重要(一直以為bmw有此設備,更意外不解的是竟只有美規車才有)
至於Ferrari, Lamborghini, Lotus這種超級跑車有沒有煞車優先?我不在乎,因為這不是我以及一般人的代步車
我之所說:請各位車主自行注意安全是不希望有同好車主跟我一樣不知情而疏忽,沒想到因此會招惹是非
或許惹惱到業代?請你們見諒....大眾有知的權利
我並不緊張更不恐慌...我只是有點訝異而已
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steven56 wrote:
一直以為BMW是一部...(恕刪)
我的確是因為你這段話才回文的....
就我看來，這已經是直接影射BMW不安全，不該是高級車應有的作為.....
對於這樣不明究理的言論，我與你相同身為長期BMW車主也不免有些反彈
甚至影響到他人購車的心情與意願
並非想筆戰，只是您有疑慮應理性提問、討論。
而不是給予這樣定論式的評斷。
我們都非汽車專業，更不用說各車廠本來就設計上理念不同
我也不敢肯定BMW是否有brake overrding(另一位版友提供的原文報導：大部分車廠包含BMW都早已加裝)
我更不會完全相信國內汽車雜誌的報導。
就事論事
有空去問問泛德的技師 (不要問業務)
我也會去問問龐德......
希望能給版主一個答案
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cross R wrote:
我也不敢肯定BMW是否有brake overrding(另一位版友提供的原文報導：大部分車廠包含BMW都早已加裝)
我更不會完全相信國內汽車雜誌的報導。...(恕刪)
原文報導指的應該是來自美國的英文報導，
台灣的汽購指南是台灣歷史最久的汽車雜誌，專業度一流，辦誌很用心的請勿三言兩語就抹煞他了~~
1.美國BMW都有加裝剎車優先系統(所以美國的當地報導當然會說有)，但台灣的是真的沒有!!
2.台灣沒有裝BOS系統的高級車還有PORSCHE、LEXUS(油電車以外的車款)、BMW全車系
3.別以為掛著BMW就是安全的保證，看看E60大五在NCAP的表現"以高級車同級車來說"簡直是不及格!!
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